
笆斗山,是南京的山名,也是地铁站名。相较于顶流紫金山,它显得小众,甚至陌生。但如果您了解发生在这里的故事,就会明白它不仅裹挟江畔烟火,承载千年底蕴,更在中国海军史上留下重要一笔。

南京地铁1号线笆斗山站附近长江江景
(图源:南京栖霞文旅)


沟通南北的古渡口

笆斗山位于燕子矶长江畔,属幕府山余脉,因山形酷似反扣的“笆斗”(盛粮竹器)而得名。
翻开南京的城市地图,长江是贯穿其间的文明动脉,在近代公路与桥梁尚未出现的漫长岁月里,渡口起着连接两岸、沟通南北的重要作用。早在唐宋时期,笆斗山一带就已设有通往江北的渡口,附近的山岗上还建有多处粮仓,足见其地理位置的重要性。明代,笆斗山一带不仅是渡口,也是一处天然的船舶避风港。到了清代,这里的航运功能更为完善。据记载,清代嘉庆年间,在笆斗山的街道上,设有“救生分局”;清同治年间,设有造船厂。

(图源:燕子矶新城)


南京江面上的壮举

笆斗山虽不高,海拔只有40余米,但被毛泽东主席和朱德总司令赞为“南京江面上的壮举”,就在山下的江面上完成。
1949年4月23日,人民解放军横渡长江之际,国民党海军第二舰队司令员林遵率领25艘舰艇在笆斗山江面起义,迎接南京解放。同一天,华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立,标志着人民海军的诞生,林遵所率起义舰艇和官兵成为建设人民海军的重要力量。

停泊在下关海军码头的部分起义舰艇
林遵出生于福建的一个海军世家,是林则徐的侄孙。1922年,林遵跟随父亲到南京金陵中学读书,后考入烟台海军学校,曾先后前往英国和德国学习。

林遵
解放战争时期,林遵反对内战。1949年2月25日,国民党海军“重庆号”巡洋舰在上海吴淞口宣布起义,林遵备受鼓舞。4月23日,林遵在笆斗山江面第二舰队锚地召开舰艇长联席会议,以无记名投票的方式通过起义决定,并完成此次壮举。

人民解放军第8兵团司令员陈士榘(右二)在林遵(右一)陪同下视察起义军舰
1949年5月18日,毛泽东和朱德联名给起义官兵发出贺电:“庆祝你们在南京江面上的壮举……”

渡江胜利纪念馆展厅一角


日常休闲的生态公园

历史的浪潮奔腾向前,今天的笆斗山,正以多元的方式融入人们的日常生活。从地铁1号线笆斗山站出来,沿着步道在滨江漫行,江岸绿洲徐徐铺展。

(图源:南京栖霞文旅)
“落日熔金,暮云合壁”,天气好时,一场浪漫的“橘子海”落日景观让人沉醉。西斜的云霞染红天空,辽阔的江面呈现由金红到橘粉的梦幻渐变,水天相接,流光溢彩。人们悠然漫步,坐在草坪上静静观赏,看货船在金色的波光中来往穿梭,所有的喧嚣被温柔的江风吹散,这里已然成为市民休闲放松的宝地。
在南京笆斗山下走一走,看一场落日,听一番壮举,您会发现,南京的美,就在这些蕴藏岁月与温度的日常里。

(图源:南京栖霞文旅)


