那已经是1995年的事了。
那些日子，报刊、电视长篇累牍地报道了广州火车站发生的坑骗旅客现象和一些黑幕。于是，市政府下大决心进行整治，“铁老虎”终于被触动了。这事让外地旅客大快人心，作为广州人的我们也为此而欢呼。已有好些年了，“铁老虎”的“钢牙”总不能被敲掉，外出旅游的人谈“铁”色变：在车站旁，在售票窗，在列车上，甚至在管理部门中，都会出现黑色的交易、强盗的行径。这不，距华侨医院不远的那条铁路，要不是经过陈开枝副市长找来新闻部门暴光，那“收买路钱敲脚骨”的行径还不知何时才算个完。
因是大快人心之事，我便买来报纸一一细读。看着报道中那可憎可恶的一幕幕，我的脑海里不禁涌现出在南京遭遇的一段经历……
“山负龙盘虎踞之雄，水占襟江带湖之胜。”六朝古都——南京，吸引了多少中外游客接踵而至，我们也有幸成为其中一分子。在熙熙攘攘的人流中，我们一行随着当地旅行社匆匆浏览了中山陵、总统府、秦淮河、南京长江大桥、玄武湖等名胜古迹。然而，改革开放后的南京，却渐渐淡忘了“雨花台”这个特定历史的纪念产物，淡忘了壮烈牺牲的革命志士。当地旅行社摒弃了这个万人敬仰的地方，说是“信不信由你，这个景点不吉利，很多旅游者不愿去。”于是，我们几个人便抽空前往，怀着崇敬的心情瞻仰那些为国捐躯的革命烈士。
挑选了一些雨花石留作纪念后，我们离开了雨花台，急奔火车站，打算购买到苏州的火车票。
车站上人山人海，水泄不通。还没开始售票，等候买票的队伍就已排到了车站的大门外。我们做好分工，有些人排队，有的挤进里面看时刻表。这时，有个票贩子走到我们面前，悄悄问我们是否需要买车票，他可以代劳，但每张票收取十元手续费，“一手交钱，一手交货”。虽然当时南京到苏州的火车票才二十元左右，手续费却要收50%，看着拥挤的长长的队伍，我们暂时放下怀疑，答应试一试。十多分钟后，票贩子回来了，告诉我们票房窗口有民警看守，没办法插进去，就失望地走了。我们很欣慰，尽管排队辛苦，票贩子钻不了空子，还是有希望的。
过了一会儿，有两个车站工作人员模样的人走了过来，又问我们同样的问题。嗬，又是票贩子！很明显，他们已听到我们刚才与那个票贩子的对话，挤眉弄眼地说，他们保证可以买到票。我们说，别来这一套，刚才已经有人试过了。他们笑了起来，说那些是“散件”票贩子，不认识车站上的人，光有一股蛮劲是买不到票的，就算能买到，也是站票。而他们是属车站上的，保证能买到座位票，但每张票收二十元手续费，也是“一手交钱，一手交货”。经过商议，我们同意了。
票终于买来了。望着拥挤不堪的购票队伍，我们十分庆幸自己运气好，可不象导游所说的那般“不吉利”。待我们付钱后，票贩子却少给我们两张车票，说手续费要加价，因为车站里的人要吃回扣，所以每张票要收50元。我们和他们吵了起来。这时，马上有好几个男人上来把我们围住，压低嗓门威胁说，不给钱甭想离开，还抓住一位男团友的衣领要打人，情形十分危急。几经讨价还价，我们被迫每张票加10元。拿到钱后，他们仍不罢休，坚持要每人再交20元。我急了，双手拿着从黄山上带下来的拐杖大声喊起来，引来了附近旅客的目光，有一个还走过来看看是怎么回事。这几个人把那人臭骂了一顿“多管闲事”后，才把车票还给我们。我们终于“突出重围”，象“死过翻生”似的，浑身上下都被冷汗浸透了，几天后仍心有余悸。
候车室里，我们看到几个车站工作人员模样的人在逐一向乘客“推销”座位票，每张10元。当一个“推销员”来到我们面前兜售时，我们不耐烦地回答，已经买了座位票。他轻视地一笑，说：“怎么可能，你们在车站上买的都是站票。”我们急忙拿出车票细看，才发现真的不是座位票。我们问那人：“我们手上的都是站票，把钱给了你，到时不认账怎么办？”他说：“不会的，买了票后，我就带你们从后门进站台，等你们上了车才放其他人。先上车的人肯定可以坐到座位。”不管那人如何动员，我们已被这类人“坑”怕了，死活不肯买座位票，宁可站着到苏州，不就是三四个小时吗？
反正闲着没事干，我们对这些“推销员”进行了仔细的观察。他们看起来不象“散件”，应该是车站上的工作人员，他们源源不断地带着交了座位票钱的旅客从后面进入站台。“简直是光天化日之下的集体贪污！”没有交钱的旅客纷纷议论，有的人还显得有些激愤。
车厢的过道里挤满了没有座位的旅客，火车慢悠悠地行驶着，全然不顾从黄山下来没两天的我们，双脚仍然是一拐一拐的，我的脚还在肿着呐。这时，旁边座位上有几位从淮南始发站上车的旅客，看见我们的痛苦样子，便腾出点地方，让我们轮着坐。大家挤在一起，一路上聊天，倒也不觉甚累。交谈中得知，让座的那个女孩子是上海知青的后代，父亲调回上海，母亲是淮南当地人，两地分居。两个孩子都十几岁了，也分住两地。每逢节假日，他们一家就回淮南相聚，甚是辛苦。她父亲感叹地说，“文化大革命”害苦了两代人。
俗话说：“相聚总是缘”。车到站了，我们和那几位好心的旅客依依不舍地挥手告别，留下了一个美好的回忆。
