创聚智合·才智汇 | 南京航空航天大学科技成果推介

成果简介：

面向航空航天、轨道交通高端装备轻量化、高性能制造需求，针对传统复合材料工艺复杂、模具周期长、成本高、复杂构件精确成形难等痛点，开展碳纤维增强热塑性复合材料增材制造研究。攻克了界面结合优化、多尺度纤维复合打印、多轴精准控制等关键技术，研发大型高效装备，实现多丝束并行打印与原位回收。已成功应用于军机、高铁、航天关键构件并形成标准，补齐柔性快速制造短板，工程化价值显著。获得发明专利9项。

技术指标：

自主研发丝材成型机：模嘴0.6-1.1mm；3区加热(300℃)；收卷25 rpm

自主研发增材成形机：喷头温度500℃；基板温度150℃；腔温250℃；成形470×470×470 mm

应用前景：

为航空航天、轨道交通大尺寸复材构件提供全新方案，攻克纤维含量低、界面结合差、效率低、回收难等行业瓶颈，推动数字化、柔性化、绿色化升级。可实现关键部件快速制造，标准支撑国家重点型号，应用价值突出。

成果简介：

针对传统铸造精度差、性能调控难、废品率高、环保不足等问题，研发无模铸造复合成形及数字化冷冻砂型绿色铸造技术与装备，建立优化模型，攻克多材质复合成形、精准控制、精度补偿等关键技术，构建一体化精密成形体系。铸件废品率由5%～10%降至2%～4%，减重10%～20%，符合“双碳”战略，适配高端装备轻量化需求。已在150余家单位应用，设备出口欧洲，引领行业发展。获得发明专利4项、工艺规范4项、软件著作权1项。

技术指标：

数字化多材质砂型整体打印成形装备：成形尺寸400×400×200 mm；打印速度45 mm/s；打印分辨率600 dpi；成形精度±0.1 mm

数字化冷冻砂型绿色铸造成形系统装备：成形尺寸500×500×300 mm；切削速度40-200 mm/s可调；切削精度±0.06 mm

应用前景：

打破国外垄断，攻克复杂铸件制造瓶颈，契合国家“双碳”与高端装备发展需求。可广泛应用于航空航天、军工、汽车、轨道交通等领域，适配多品种小批量精密生产，省去模具、降本增效、节能减排，推动行业绿色智能转型，市场推广价值显著。

针对现有技术中AGV小车自动导引智能化水平低、路径无法柔性设置等问题，采用具有完全自主知识产权的视觉导引和智能控制技术，核心功能部件基于嵌入式计算机系统开发。具备导引功能强、控制精度高、性价比好、承载能力强、扩展升级方便等优势，相对于现有AGV产品具有明显价格竞争力。获得发明专利3项。

技术指标：

导引方式：视觉导引，可实现自动加减速、工位识别和多分支路径识别等

运动速度：0-60 m/min,无极变速

承载能力：200/500/1000 kg

转向方式：直角转向/圆弧转向

行走精度：0-10 mm

定位精度：0-3 mm

应用前景：

视觉导引AGV无需磁条、二维码，柔性高、改造成本低，是物料自动化搬运的主流方案。可实现自主定位、物料识别、精准对接与智能避障，适配多品种小批量柔性生产，广泛应用于多行业。随着AI与多传感器融合技术发展，其性能持续提升，将成为智能制造核心装备，市场前景广阔。

成果简介：

飞机复杂结构件数控加工水平是国家航空制造能力的重要标志。新一代机型对五轴联动加工提出更高要求。本成果在国家项目支持下，提出加工动态特征知识建模思路，攻克自动编程与变形精确控制技术，实现从辅助加工到智能加工的跨越。已在航空航天企业应用，被列为国家级示范关键技术，面向军工行业推广。获得国家发明专利60余项，2016年获“国家技术发明二等奖”，2015年获“中国机械工业科学技术一等奖”。

技术指标：

特征自动识别率大于95%

刀轨自动生成率大于95%

数控编程效率提高3倍以上

加工效率提高30%以上

大型复杂结构件加工变形控制在0.05 mm/m以内

应用前景：

已在多家航空航天企业应用，完成复杂结构件研制。中航工业设专项研修班在全集团推广，被三部委列为国产高档数控机床示范关键技术，面向军工行业推广。该技术成熟可靠，可拓展至民用大型零件加工，应用价值与市场空间广阔。