如果南京力捧徐州,给予硬核支持,徐州未来有多强?

2026 年 4 月 22 日 10 点，国内首条跨省共建、共管、共运营市域（郊）铁路宁马线正式开通初期运营，30 分钟就能直达宁马中心城区。

南京这般跨省助力邻省发展的操作，也被网友调侃胳膊肘往外拐。要知道江苏省内至今还有不少城市没有开通地铁，南京却率先把轨道交通修到了安徽，这也是江苏十二太保经常戏称南京为徽京的原因。

反观同为省内的徐州，和南京的发展差距肉眼可见。目前徐州已开通地铁 1、2、3、6 号线，而南京地铁通车线路多达 14 条，整整多出 10 条。徐州作为江苏唯一的省域副中心城市，和省会南京有着如此大的发展落差，属实不该。

试想如果南京能出手带动徐州发展，徐州的城建、文旅、交通都会迎来质的飞跃。单单地铁领域，有南京的帮扶，徐州地铁 1 至 6 号线或许早就全部通车，轨道交通机场线也会很快落地落实。

不止轨道交通，城市核心建设同样差距明显。若是南京稍加扶持徐州中心城区发展，彭城广场周边的高楼集群早已拔地而起，也不会出现如今项目烂尾、建设停滞的现状，城市核心面貌迟迟无法升级。

在城市发展格局上也是同理，倘若南京稍加推动区划优化，将萧县、砀山划归徐州管辖，徐州向西的发展空间会彻底打开，城市发展潜力也会成倍提升。

徐州一直满心渴望进步，一心想要追赶南京，期盼能拥有更强的经济实力，获得更多的资源倾斜与政策支持。

一场苏超赛事，让南京与徐州两座城市加深了交流互动。网友借着玩梗调侃道出心声，让两座城市看清彼此的发展诉求。玩笑背后，本质也是大家希望省内城市能够同心同向，省会可以辐射带动省内兄弟城市共同成长。

湖南永州就是最好的先例，起初江苏十三太保在机缘巧合下主动声援、支持永州，后续更是将永州纳入兄弟城市行列。再到后来，更是落地实打实的投资，全方位助力当地城市建设与发展。

我相信徐州和南京也会是这般走向，在一次次互动交流中，希望南京能够多多关注徐州，正视徐州的发展渴望，给到实打实的扶持与助力。