我上次去南京出差,正好赶上他们在讨论这个跨江电力通道的事儿,当时没太在意,就觉得又是个基建项目嘛,后来仔细一想不太对,这个东西其实挺能说明问题的。你想啊,南京现在两边发展速度完全不一样,江北那边这几年起来得特别快,但电不够用,江南这边电多但地贵,怎么说呢,就是那种资源错配的感觉特别明显。
我跟一个在电网工作的朋友聊过,他说以前那些老线路都是几十年前建的,那会儿江北就是郊区,谁能想到现在变成这样,所以现在的问题不是有没有电,是电送不过去,你懂我意思吧。这次规划一次性批了好几条通道,其实就是在补以前欠的账,但这个补法挺聪明的,不是简单加几根电线那么简单。
很多人可能不知道,长江上架电线跟在陆地上完全是两码事。我那个朋友跟我解释了半天,说什么线路走向、电压等级、安全距离,我听得一头雾水,但有一点我听明白了,就是每多一条线路,前期的协调工作量是成倍增加的。你要考虑航道、考虑桥梁、考虑军事管制区,还要考虑将来长江两岸还要不要发展,这些东西全都得提前算好。
说实话我以前以为这种规划就是画几条线的事儿,现在才明白根本不是这样。他们这次把未来二十年的电力需求都测算进去了,包括江北新区那些还没开工的产业园区,这个前瞻性其实挺厉害的。不过话说回来,我当时还问了一句,万一预测不准怎么办,我朋友就笑了,说宁可多留余地也不能到时候不够用,毕竟建一次太费劲了。
这个提质增容四个字,我一开始以为就是加大容量呗,后来发现不对,应该说是——等等我重新说,其实是两件事,一个是确实要增加容量,另一个是要把原来那些老旧的线路也一起改造了。我那次去江北看了一圈,有些地方的电线杆还是很早以前的,跟周围那些新建筑完全不搭,这种对比特别明显。
那个做电网的朋友跟我吐槽过,说他们最头疼的就是改造老线路,因为你不能停电,得一边供电一边改,就像给行驶中的汽车换轮胎。我当时听着就觉得这工作真不容易,但他说习惯了,现在的问题是新老线路要并网运行,技术上得处理好过渡期,不然容易出事故。对了这个跟主题好像关系不大,算了不细说了。
这次规划里有个细节我觉得挺有意思,就是他们不光考虑电力通道本身,还把通信、燃气这些管线都一起规划进去了,这在以前是不太可能的。以前都是各管各的,电力走电力的通道,通信走通信的,结果就是重复建设,江面上乱七八糟。现在统一规划,虽然前期协调更复杂了,但长远来看肯定是省事的,这个逻辑其实挺清楚的。
不过我也听说这种综合性规划推进起来很慢,因为涉及的部门太多了,每家都有自己的想法和标准,要统一起来真不容易。我那个朋友说他们内部开会都要开好几轮,更别说跨部门协调了。但这次能批下来,说明上面是下了决心的,就是要打破以前那种各自为政的局面,你懂吧,这种事情光靠基层是推不动的。
如果你对这种市政基础设施感兴趣,其实可以关注一下南京接下来的施工进度,因为这种跨江项目施工周期都挺长的,少说也得三五年。我个人觉得最值得看的是他们怎么处理施工期间的供电保障问题,这个才是真正考验技术和管理水平的地方。还有就是江北那边的发展速度确实很快,如果你有机会去南京玩,可以专门去江北转转,对比一下江南江北的差异,你就能理解为什么这个电力通道这么重要了。
