这段时间关注南京周边交通的朋友应该注意到了,宁盐高速的动静不小。就在前几天南京市公共工程建设中心放出了消息，宁盐高速南京段首段450米的试验路段，已经开始水稳底基层摊铺施工了。这意味着什么？路面系施工已经正式启动了，距离全线开通运营确实是越来越近了。
说起来，这段全长约12.1公里的S01宁盐高速南京段，它的起点是和新篁北枢纽衔接的，这个枢纽对接的是G2503南京绕城高速。早在今年1月份，这个枢纽的路基桥涵工程就已经全部完工了。要知道这可是宁盐高速南京段体量最大的一个枢纽工程，它的完工意味着整个段落的骨架基本搭好了。
路面系施工的启动,对南京都市圈的城市规划来说是个实实在在的利好。这几年来，南京在高速公路规划上一直在下功夫，宁盐高速就是其中一条关键通道。它向东辐射苏中和苏北，未来会直接串起扬州、泰州这些城市。对南京的城市格局而言，这条高速会进一步拉近与沿江城市的距离，都市圈规划的执行也会更顺畅。
目前南京段的路基工程已经全部完成了，剩下的就是部分跨线桥梁的收尾施工。现场踏勘的信息显示，六合收费站的道口施工正在进行，局部跨县道的预制梁板也在架设中。按照这个节奏，全线主体工程在今年上半年完成，难度不大。南京段的施工进展，在全线来看是最快的。
对比一下同样在六合区的宁滁高速，就能看出宁盐高速的速度确实不错。宁滁高速南京段只有7.4公里，2023年10月开工，到今年2月通车，用了28个月。宁盐高速南京段2023年启动施工，到2026年初路基基本完工，桥梁工程也接近尾声了。两相对比，宁盐高速的节奏更紧凑一些，对城市基建的推进效率是个很好的体现。
扬州段和泰州段也在全力推进。扬州段的目标是今年年内完成全部路基桥涵、大部分路面基层，以及部分面层施工。泰州段的大垛枢纽等主要枢纽，钢箱梁架设已经基本完成。泰州段是全线开工最早的路段，它在兴化境内衔接G1515盐靖高速和东台至兴化高速公路。这几段连起来看，整条线路的脉络越来越清晰了。
宁盐高速的全线里程大约是126.6公里采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，工程概算总投资是301.5亿元。它作为南京向东辐射的一条省级高速，未来会直接影响到苏中、苏北地区的城市发展潜力。对南京来说，这条路不仅是交通线路，更是城市扩容和新区规划的重要支撑。
顺着这个思路往下看，宁盐高速的推进也在推动着沿线区域的城镇化进程。像六合这样的板块，过去在南京的城市版图里属于相对边缘的位置，但随着宁盐高速、宁滁高速这些跨省高速和都市圈交通项目的落地，这里的交通枢纽地位会明显提升。未来，这条高速还会和江苏城市规划中的其他快速路、互通立交形成网络，对整个南京城市群的发展起到串联作用。
当然，线路最终的通车时间还要看全线各段的协调进度。扬州段和泰州段目前还在推进桥梁和路基施工，全线预计2027年竣工。但南京段的快速进展，已经给整条线路开了个好头。对经常往返南京和苏中、苏北的人来说这条路跑起来会省不少时间。
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