“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”一千多年前，唐代诗人孟郊登科后纵马长街的畅快，恰如今天新能源车主在假期出行时的心境——曾经萦绕心头的“里程焦虑”，正被日益密集的充电网络逐渐消解。这个“五一”，扬子晚报/紫牛新闻记者驾驶新能源车，以市民视角打卡南京的网红景点、综合体和周边服务区，切身感受这场“充电大考”中交出的答卷。
车主储先生把车子充上电后去逛商场，两不耽误。 朱君贤 摄
网红景点：“最后一公里盲区”不见了
携程最新发布的五一出游预测报告显示：这个五一假期南京成为全国热搜第一的目的地。很多来过南京的网友都在社交平台发帖说，南京是一座“来了就不想走”的城市。因为这里“既有大城市的便利，又有小城市的温情。”
位于南京河西的鱼嘴湿地公园是市民和游客看江边落日、喝咖啡休闲的好去处，位于湿地公园西南侧、红白相间的滨江灯塔是这里地标性的最佳摄影打卡点位，绿博园则是市民赏花和搭帐篷的首选场地，这里江风拂面、空气清新、视野开阔，五一期间，这里15万株郁金香花海盛开，仿佛铺了一层彩色花毯，搭配附近的风车、木屋、黑天鹅湖，随手一拍都能出片，自然吸引市民驱车前来休闲打卡。
当着记者的面，车主储先生打开电动汽车的车载导航，边查看充电桩的分布情况，边告诉记者：“原以为这里相处偏僻，没有充电桩。哪知鱼嘴湿地公园和绿博园都有，还挺方便。”
跟着导航指引，储先生驾车来到鱼嘴湿地公园2号停车场。记者目测数了数，特来电汽车充电站有8个，充电每度收费0.92元。储先生搜索高德地图“鱼嘴湿地公园附近充电桩”发现，距离公园附近一公里有鲸充充电站（岱山长盛西苑北侧站）、特来电充电站（南京海峡城）、均悦充电站（云谷科技园一期南区）等多个站点，对于去周边南京眼、双子塔、博览中心等地游玩的充电汽车车主而言，“里程焦虑”是完全没有的。
同样，绿博园内的南停车场，内有港华交通汽车充电站，这里都是240kw/1000V的超充电站，每度电0.93元，也很方便。有车主算了一笔“时间账”：以前游玩时心里总惦记着找桩蹲守，如今网红景区有了快充站，车子吃饱电、人也玩尽兴，互不耽误，这是假期体验质的飞跃。
综合体：70根充电桩齐刷刷等你“冲鸭”
在小红书、大众点评、饿了么等美食app中，推荐河西华采天地的美食的帖子很多。那么，这里的停车配套服务设施怎样呢？记者驱车来到华采天地地下停车场，这里地下三层都有交流慢充桩，价格为每度电1元。“这里慢充桩有48个，把车一停慢慢充电，顺路逛逛商场，尝尝美食的车主大有人在。”车主刘先生告诉记者。
记者现场探访发现，在地下二层，广汽昊铂、逸安启超、蔚来、特斯拉超充站分别有2、4、10、6个充电桩，加上慢充桩，该商场充电桩目前一共是70根。手机导航显示每度电价格分别为1.26元、1.49元、1.61元、1.85元。正在给特斯拉Model Y电动车充电的石小姐在汽车里悠闲地看着视频，打发待充时间。
石小姐告诉记者，这个假期她计划不去外地了，打算带着家人“当一回外地游客”，就在南京好好逛一逛。去河西以及南京周边汤山、老山等景区，我特地提前做了功课，南京江宁、溧水、高淳等周边旅游区也已建成多个快充站，其中有“江宁的新街口”之称的景枫中心有14根充电桩。对于到网红综合体休闲的市民而言， “充电便捷，尽兴畅玩”将成为广大车主在这个五一长假出行的惬意体验。
服务区：不再“望桩兴叹”，车辆“快充快走”
5月1日，记者驾驶理想新能源车L9驶入长深高速沿线栖霞山服务区，该车续航280公里，而计划旅程总共是350公里，中途需充电。这里是长三角路网最繁忙的节点之一，往年假日里，充电桩前都要排长队。
然而此番抵达，映入眼帘的是有条不紊的充电秩序。尽管充电车位依旧满负荷运转，但现场增设了专人引导。记者在服务区注意到，这里有4个充电站，其中超充1个，快充3个。“超充电量从20到100只要15分钟，快充约需1小时。”记者发现，不少车主都自觉践行“快充快走”的默契，充至七成左右即主动驶离。服务区管理方也推出了短时快充优惠，鼓励提高桩位周转率。
停靠补能的30分钟里，有位车主感慨道：“要想体验古人春风得意马蹄疾的感觉，靠的不只是车主的驾驶技术，更依赖于背后有一张靠谱的充电保障网。”
【记者手记】这份“畅快”来之不易
结束一天的行程，记者的新能源车始终游刃有余。据官方发布数据，截至今年一季度，江苏省高速公路服务区充电设施已实现全覆盖，五一期间充电枪总数超4230把，其中250千瓦及以上的大功率充电枪占比达35%。数字背后，是逐步织密的保障网络。
当然，若以“一日看尽长安花”的从容来要求，充电网络仍有提升空间——部分远郊支线或极端拥堵时段，仍需加强运维和应急调度能力。但毫无疑问，在假期开着新能源车纵横驰骋，已逐渐成为一件轻松而笃定的事。“春风得意”的出行体验，正照进更多普通消费者的现实生活。
来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 薄云峰 朱君贤 实习生 陈楷奇
视频｜朱君贤
