NJ-A2标段计划工期：24个月，即将开工。
NJ-A3标段计划工期：32个月，其中驷马山河特大桥计划工期32个月，预计开工日期为2026年9月；其余部分计划工期24个月，预计开工日期为2027年4月。
G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段路基、桥梁施工暨股权投资项目NJ-A2、NJ-A3标段招标！
1．招标条件
G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段已经批准建设，项目初步设计已经交通运输部以交公路函〔2025〕799号文批复，施工图设计已由江苏省交通运输厅以苏交建许字〔2026〕00129号文准予许可，建设资金由项目公司南京宁九高速公路有限责任公司筹措，建设资金已落实。项目已具备招标条件，现进行公开招标。受招标人南京宁九高速公路有限责任公司、南京市公共工程建设中心委托，招标代理江苏交通工程投资咨询有限公司对G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段路基、桥梁施工暨股权投资项目NJ-A2、NJ-A3标段进行国内公开招标、资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1项目总体概况
G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段路线起自南京绕城高速高旺互通立交，接既有347国道，经龙山、桥林新城西，止于浦口区下坝村苏皖省界，接在建的G4231南京至九江高速公路安徽段，全长约22.8公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中，起点至主线收费站段设计速度采用100公里/小时，主线收费站至项目终点苏皖省界段设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照34.5米控制。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）有关规定执行。全线设置高旺（改建）、桥林北（分期修建）、龙山、桥林西（分期修建）共4处互通式立交，预留桥林（枢纽）1处互通式立交，设置1处主线收费站、1处养护工区。
2.2本次招标项目概况
本次招标项目为G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段路基、桥梁施工暨股权投资项目，共2个标段，即NJ-A2、NJ-A3标段。
（1）NJ-A2标段桩号范围为K3+410.486--K14+480，路线长约11.07公里，主要工点：高旺河西支中桥、紫峰路分离式立交桥、大黄水库溢洪河中桥、龙马互通主线桥、上跨砂坑大桥、葫芦坝中桥、石碛河大桥、胡庄大桥等8座主线桥，龙马互通及路段内支线上跨、通道。
（2）NJ-A3标段桩号范围为K14+480--K22+838.427，以及安徽段驷马山河特大桥主桥181.5米，路线长约8.54公里，主要工点：桥刘路上跨桥、燕林双庙路上跨桥、双庙中心沟南支中桥、江星桥线分离式立交桥、绣山河中桥、杨王路大桥、驷马山河特大桥（95m+173m+95m）等7座主线桥，桥林西互通及路段内支线上跨、通道。
2.3招标范围
（1）主线及匝道路基、桥涵、预留预埋、线外工程、房建区填土等的施工。
（2）南京宁九高速公路有限责任公司的股权投资。NJ-A2标段股权投资出资额为7644.3万元，占南京宁九高速公路有限责任公司出资比例4.82%；NJ-A3标段股权投资出资额为6824.7万元，占南京宁九高速公路有限责任公司出资比例4.31%。
2.4计划工期
NJ-A2标段计划工期：24个月，预计开工日期为2027年4月。
NJ-A3标段计划工期：32个月，其中驷马山河特大桥计划工期32个月，预计开工日期为2026年9月；其余部分计划工期24个月，预计开工日期为2027年4月。
G4231南京至九江国家高速公路即是在“强化城市群及重点城市间的通道能力，补强城市群内部城际通道，增加提高路网效率和韧性的部分路线”的背景下新增联络线。G4231南京至九江国家高速公路，途径南京、和县、无为、铜陵、枞阳、安庆、望江、彭泽、湖口、九江等城市，形成新的沿江高速通道。本项目高旺至苏皖省界段为其重要组成部分。
在《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中，南京至九江国家高速公路高旺至苏皖界段（规划中为“宁和高速公路”）是“十五射六纵十横”高速公路网中“S7”的重要组成部分，为宁合第二通道，规划北起南京绕城高速公路，途径桥林新城终于苏皖省界，与安徽和县段相接，是南京都市圈高速公路射线的重要组成部分。
本项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，起点至主线端口收费站段设计速度采用100公里/小时，主线端口收费站至终点段设计速度采用120公里/小时。
项目建成将加快推进完善国家公路网络，策应长三角地区一体化发展，提升都市圈路网辐射能力有重要意义。实现南京都市圈与皖江城市带的互联互通，协调发展，对北沿江产业的开发具有重大的作用。
来源：南京节拍
