南京，
六朝古都的梧桐深处，
明故宫的残垣断壁与钟山的风云在此交汇。
但你若以为这里只有历史的低吟，便错过了一座以苍穹为志向的学府——南京航空航天大学。她不在显赫的京城，却一次次将中国的高度向上推进；她不争虚名，却在每一个大国重器背后，写下自己无声的名字。
8个ESI全球前1%学科、3个前1‰、3个国家“双一流”建设学科、7个A类学科、2026年软科全国第37名、2024届本科深造率56.1%——这些数字背后，是一个与共和国航空航天事业同频共振的学府。1952年，抗美援朝的烽火催生了新中国第一批航空高等院校，南航就此诞生于明故宫的遗址之上。七十余年过去，C919、直-10、嫦娥四号、天问一号……这些大国重器的总设计师，来自同一所母校。如果你曾仰望星空、心有所动，如果你想探寻一所大学何以成为一个国家空天力量的底牌，那么南航值得你认真了解。
一、创业史诗——从明故宫到星辰大海
南航的七十余年历程，是一部与国家航空航天事业同步起飞的壮丽史诗。
1952年10月，学校以511厂为基础创建，初名南京航空工业专科学校。1956年升格为南京航空学院，1993年更名为南京航空航天大学。1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批博士学位授予单位，1996年进入“211工程”，2000年经教育部批准设立研究生院，2011年入选“985工程优势学科创新平台”，2017年进入“双一流”建设序列。2012年、2021年，工业和信息化部、中国民用航空局先后两次签约共建南航；2018年、2023年，工业和信息化部、教育部、江苏省先后两次签约共建南航。从航空中专到多科性研究型大学，从中专层次到部省共建，南航完成了令人瞩目的跨越。
二、战略构架——一校四区，经纬蓝天
南航构建了“一校四区一港”的办学格局。明故宫校区坐落于明代皇宫遗址之上，将军路校区位于江宁经济技术开发区腹地，天目湖校区扎根溧阳山水之间，江北新区国际校区与国际创新港正在推进建设。
学术版图同样令人瞩目：25个学院、71个本科专业、20个一级学科博士点、32个一级学科硕士点、17个博士后流动站，形成了从本科到博士后的完整人才培养链条。
ESI数据客观呈现了南航的学术底色：工程学、材料科学、计算机科学、化学、社会科学总论、数学、物理学、环境与生态学8个学科进入ESI全球前1%，其中工程学、材料科学、计算机科学3个学科进入全球前1‰。航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“双一流”建设名单。在第五轮学科评估中，学校A类学科由第四轮的3个增长至7个，学科实力实现跃升。2026年软科中国大学排名中，南航位列全国第37名，稳居江苏省前五。
三、三柄学术重器——从“双一流”到“卡脖子”突围
力学：A类学科的硬核担当。 力学入选国家“双一流”建设名单，依托航空航天结构力学及控制全国重点实验室。学科培养了以陶宝祺院士、赵淳生院士、胡海岩院士、郭万林院士等为代表的一大批优秀人才，解决了我国航空航天科技发展中的诸多关键难题。胡海岩院士团队在飞翼布局飞行器刚-弹耦合颤振抑制技术研究上取得突破，将颤振临界速度提高62.5%，创世界纪录，并研发出我国第一套拥有完全自主知识产权的刚-弹耦合飞行力学建模软件，打破了国外垄断。十年坚守、一朝突破，这是南航力学将论文写在大国重器上的生动注脚。
航空宇航科学与技术：“三航”特色的核心支柱。 这一“双一流”学科是南航“航空航天民航”特色最直接的体现。七十余年来，南航深度参与了几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，以及载人航天、嫦娥探月、祝融探火、北斗导航等重大航天工程，解决了多项重大关键技术难题。学校为国家贡献了多个“第一”：第一架自主研制具有完全知识产权的直升机“延安二号”、第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器，以及自主研制的首颗微小卫星“天巡一号”。天元实验室于2023年7月成立，是由南航与江宁经济技术开发区共建的国家级重点实验室，聚焦航空航天、低空经济等重点赛道。当低空经济上升为国家战略性新兴产业，南航航空宇航学科的“独门绝技”正迎来更广阔的舞台。
控制科学与工程：空天系统的“智慧大脑”。 作为南航第三个“双一流”建设学科，控制科学与工程聚焦飞行器导航制导与控制、智能无人系统等前沿方向，为各类航空航天装备提供精准的“导航”与“控制”解决方案，培养了大批国防领域的控制技术领军人才。
四、飞天谱系——大国重器背后的“南航造”
七十余年，南航为国家培养了20万余名各类高级专门人才，校友中涌现出一大批两院院士和大国重器总师。C919大型客机总设计师、中国工程院院士吴光辉是南航77级校友。直-10、直-19武装直升机总设计师吴希明，AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才，北斗三号卫星系统总设计师陈忠贵，嫦娥三号、四号探测器与天问一号火星探测器总设计师孙泽洲——这些响当当的名字，都指向同一所母校。
在育人之道上，南航构建了服务国家急需、“三航”特色鲜明、科教产教融合的精准育人体系。学校设有长空创新班，整合力学、航空宇航、控制等双一流学科资源，为拔尖学生提供本硕博贯通的培养通道。2026年，南航新增具身智能、电动载运工程、数字经济3个本科新专业，其中具身智能专业为全国首批列入本科专业目录的新专业，全国仅9所高校获批。学校打破学科壁垒，构建“理论教学+科研训练+企业实习”三位一体培养模式，全面实行本科生学术导师制。
五、空天热土——在明故宫的晨曦中仰望星空
南航的校园，是中国最具辨识度的高校校园之一。明故宫校区坐落在明代皇宫遗址上，御风园、航空航天馆、航天教育教学基地掩映在梧桐深处。将军路校区位于江宁经济技术开发区，现代化教学科研设施与蓬勃的创新氛围交相辉映。天目湖校区则坐落于溧阳山水之间，是南航面向未来的新增长极。
就业数据同样令人振奋。2024届毕业生总体毕业去向落实率达95.4%，本科生年终毕业去向落实率92.0%，硕士生年终毕业去向落实率高达99.2%，博士生毕业去向落实率100%。2024届本科毕业生深造率达56.1%，保研率26.4%，国内升学率47.7%。更值得关注的是，每年有超过40%的毕业生投身国防科技事业，整体国防输送量位居全国高校前列、江苏高校第一。中国航空工业集团、中国航天科技集团等十大国防军工集团，以及中国商飞、三大运营商、国家电网等大型央企，都是南航毕业生主体就业单位。
六、逐梦之约——写给2026年的你
2026年招生季已经开启，南航为考生提供了多元的报考路径。学校部分专业按大类招生，入校后经过基础培养再分流。三个“双一流”学科——航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程——以及7个A类学科是报考时需要重点关注的学术高地。飞行技术专业2026年计划在17个省（自治区、直辖市）招收300名左右学生，属于本科提前批次录取，不影响后续批次报考。
值得特别关注的是，2026年南航获批全国首批、江苏唯一的“具身智能”本科专业，依托航空、航天、民航学科优势，打破学科壁垒，培养兼具跨学科系统思维与工程实践能力的复合型人才。
你适合来南航吗？如果你从小仰望飞机划过天空时心中涌起一种难以言说的向往；如果你相信“唯实”的力量，渴望在真实的工程项目中磨练本领；如果你想进入一所与C919、嫦娥、天问这些名字紧密相连的大学，与那些大国总师成为校友——那么，南京航空航天大学，正在等你。
明故宫的梧桐黄了又绿，将军路的银杏落了又生。七十余年，南航从未离开中国航空航天事业的第一线。2026年金秋，我们在金陵城下，等你一同追梦空天。
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祝愿天下学子考场挥洒自如，落笔从容！定会蟾宫折桂、一举高中、金榜题名！
封面和文中图片来源于南京航空航天大学官方网站。
