南京航空航天大学:小满·汇流成川丨大仪共享,让每一台设备“物尽其用”

小满，江河渐满

南方的雨水不再孤注一掷

而是化作千万条溪流

汇聚成丰沛的江河

能源与动力学院大型仪器设备共享平台，也是一条“江河”。它把分散在几十个实验室的尖端设备，从扫描电镜到激光共聚焦显微镜，从X射线衍射仪到高压燃烧试验台，从原子力显微镜到相位多普勒粒子分析仪…汇聚成一个统一的资源池。昔日“束之高阁”的仪器，如今通过网上预约、刷卡上机、有偿共享，化作了支撑全院乃至全校科研的“活水”。

小满的“满”，源于汇聚。2022年，学院出台《大型仪器设备共享管理办法》，明确规定：单台（套）50万元以上的设备，必须纳入共享平台。全院106台套应享设备，共享率达到100%。同时，学院鼓励50万元以下的设备主动申请共享，目前已有23台套“小个子”加入平台，形成了“大仪领跑、小仪跟进”的共享生态。

“光有制度不够，还得让设备‘动’起来。”学院每年组织大仪共享培训、政策宣贯，让“共享”理念深入人心。2025年，13台刷卡机完成安装调试，150余份操作规程和应急预案全部上墙。师生反馈的系统问题，管理员第一时间响应，全年解决40余条，让预约流程从“跑断腿”变成“点几下”。

更值得一提的是“维修借款”机制，一些设备因故障闲置，课题组无力先行垫付维修费。学院创新推出“先借款维修，后从共享收入中还款”的制度，让“废设备”重新“活”过来。同时，学院建立了 “共享-保养”联动机制—燃烧实验室的多台50万以下设备以“设备群”形式主动申请共享，用共享收入反哺维修保养，形成“性能提升→使用增加→经费更足”的良性循环。实验室负责人金义老师感慨“一年下来，共享收入不仅覆盖了维修成本，还略有结余。这种‘以机养机’的良性循环，让共享真正可持续。”

小满的“美”，在于盈而不溢，将满未满的智慧，恰是最从容的平衡。平台通过智能排班、分时预约，既保证设备高负荷运转，又避免过度占用。

在最新一次的考核中，学院大型仪器设备平均共享机时达1869.88小时，相当于每台设备每年有近235个完整工作日处于运行状态。以场发射扫描电镜为例，月使用率从35%提升至82%，用户平均等待时间从7天缩短至2天。更可贵的是，共享数据正反哺科研决策，平台自动生成的使用热力图，直观呈现各设备使用频次、时段分布与学科关联，为设备优化配置与学科布局调整提供了数据支撑。学院在各类评审中屡创佳绩，连续四年获评校级“大仪共享优秀院级单位”。

这种“物尽其用”的哲学，还在功能开发上结出硕果。“原子力显微镜平台”为郑立凯博士、黄斌博士发表在Science上的研究提供了关键实验支撑。通过高分辨表面电势成像，平台成功揭示了Rb添加剂对钙钛矿薄膜微米尺度面内电势均匀性的调控作用，为阐明其降低局域电势波动、改善薄膜电学性质提供了直接证据。基于“自由射流吹抽联合试验台”，技术人员增设了一套引气管路，将设备试验能力从“大流量”拓展到“小流量连续供气”。这一改造，支撑了多个重大项目的气驱动微叶轮部件试验、中介机匣吹风试验、微型燃烧室地面台架测试。

依托大仪共享平台，2025年学院学科与平台建设稳步推进，动力工程及工程热物理和航空宇航推进理论与工程“工科一流工程”年度考核结果全部为“优秀”，为新一轮学科评估冲击更高层级打下了良好的基础。获批成立江苏省低空经济未来技术研究院、航空飞行器热管理与能量高效利用GF重点学科与技术研究中心。

2025年，依托大仪共享平台的有力支撑，学院科研到款超3亿元，新增国家自然科学基金近20项（含重点项目1项、区域联合基金1项）、获批国家重大项目3项、科工局项目6项、国家基础科研项目3项、国家级/省部级实验室项目10项。学院获国防技术发明一等奖1项、参与获批军事科学技术进步一等奖2项，牵头获批江苏省科技进步二等奖2项。

学生培养同样硕果累累，“清洁能源测试转化共享平台”支撑学院获中国能源研究会优秀博士学位论文3篇、优秀硕士学位论文2篇；“纳米示踪激光散射流场测量系统”支撑获中国航空学会优秀博士学位论文1篇、优秀硕士学位论文2篇；“混合推进系统生理数据检测平台”支撑获中国汽车工程学会优秀博士学位论文1篇等等。

共享平台的影响力还辐射到校外。微小疲劳试验机、超声速流动机理试验台等设备，有力支撑了中国航发沈阳发动机研究所、北京动力机械研究所等单位的型号研制。近年来，学院收到了中国航发沈阳发动机研究所、中国航空研究院、中国人民解放军某部队等多家单位的感谢信。这些认可，是共享服务“走出去”的最好见证。

（来源：南京航空航天大学能源与动力学院）