南京新增40条“响应式停靠”公交 超一半线路在江北

今天（6月4日）

南京公交集团再推

40条“响应式停靠”新线路

截至目前

全市累计覆盖158条线路

占比接近30%！

此次40条新线路正式加入“响应式停靠”行列，从主城区到江北、浦口、六合，从城市主干线到城乡接驳线，一张“按需停靠、灵活运行”的公交网络正在加速成型。

40条新增线路如下：

乘客如何使用“响应式停靠”服务？

扩充车内按铃

前后门区域增设按铃，方便乘客下车。

语音报站提醒

语音播报提醒是否为重点站点或响应式停靠。

车厢内温馨提示

车内张贴温馨提示标贴，科普响应式停靠乘车规则。

“响应式停靠”线路有什么好处？

省时更明显

实行“响应式停靠”的线路，单程运行时间普遍缩短6—8分钟。对于那些站距大、客流相对稀疏的郊区线或快线，最高能省下超过10分钟。

周转更高效

单程时间缩短后，单位时间内可以完成更多趟次，整体运力提升3%—5%。这意味着在早晚高峰，公交可以“跑得更勤”，乘客候车的时间反而更短。

能耗更低

频繁的刹车、起步大幅减少，电耗、气耗随之下降，刹车片和轮胎的磨损也明显减轻。这笔账既算清了市民的出行时间，也算清了城市的绿色运营成本，更省、更轻、更环保。