就在上周，2026河西新城土地推介会上爆出一个重磅消息：河西南“六大点亮工程”中明确提到，“明年将启动9号线二期工程，向南覆盖河西南核心区，与地铁2号线在鱼嘴站换乘，构建轨道交通闭环”！听到这个消息，一堆网友问——这是真的吗？！要知道，这可是无数河西、板桥人翘首以盼的滨江地铁啊！今天，我们就来一起细扒一下这条线路的始末，看看它到底能给我们带来多大的惊喜！PART1：9号线二期规划曝光
滨江地铁网即将闭环
根据此前的规划，9号线二期南起板桥刘村站，与一期的江苏大剧院·宪法广场站相接，全程10.5公里，共设站9座。
一旦这条线路建成，整个河西滨江将被彻底激活！建邺区作为南京滨江旅游文化最密集、最连续的一段，无论是从万景园-绿博园-双子塔-鱼嘴一线的“鱼背”，还是鱼嘴-天保街-螺塘路一线的秦淮新河滨河公园“鱼肚”，未来都将全面接入地铁网。
未来9号线二期和2号线在鱼嘴站无缝换乘，不仅河西南核心区将迎来交通大爆发，板桥新城的居民也将彻底告别“地铁荒”，真正融入南京主城轨道交通网络！
PART2：9号线一期进度狂飙
预计明年通车！
有小伙伴讲，二期仅仅是规划，能否真正落地还为时尚早，还是先关心一期啥时候开通吧。
一期通车的倒计时目前已经全面开启！
9号线一期北起红山新城站，南至滨江公园站，全长19.684km，全为地下线，共设16座车站。截至2026年6月，全线16座车站主体结构已基本完工，部分区间已经开始铺轨。
最关键的卡点——四平路广场站至下关站区间（需下穿明城墙仪凤门并与建宁西路过江通道交叉施工）目前已双线始发，进入最后的攻坚阶段！
更让人振奋的是，项目正在进行工程车辆段相关工艺设备招标（包括大型客车、救险车等），交货期仅为45天——
懂行的朋友都知道，这类后勤保障车的采购通常安排在开通前的最后几个月，这绝对是地铁进入开通倒计时的最强信号！
一期龙江站通信工程申报也正式启动——
据最新消息，9号线一期可能计划于2026年9月进入试运营阶段，虽然受交叉施工影响，全线正式通车时间可能略有延后，但预计在2027年初就能与大家正式见面！
PART3：三期规划一波三折
10条线路牵动全城心
其实，9号线二期之所以备受关注，是因为它属于南京地铁第三期建设规划的核心线路之一。
回顾三期的申报历程，可谓是一波三折：早在2023年6月，南京城市轨道交通三期建设规划就发出了公众参与调查问卷，随后建设周期也做了调整，从原定的2023-2028年延后为2024-2029年。
2024年3月，雨花台区曾明确提出，地铁9号线二期、16号线已取得立项前各专项批复工作，并上报国家发改委待批复。但到了去年12月，南京地铁集团回复称，正按照国家相关规定开展第三期城市轨道交通建设规划的编报工作，将按程序报请国家相关部门批准。今年初，江苏省发改委也公开回复，三期规划正由南京市按照最新政策要求开展评估，待方案完善和前期手续完备后再行上报。
尽管审批流程在稳步推进，但大家最关心的还是到底哪些线路能入围。根据早前发布的南京城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环评公示，原计划共包含10条线路（总规模约120km，设站67座），阵容堪称豪华：
包含2条全新线路（8号线一期、16号线），7条延伸线（S3号线东延、2号线延伸线、3号线四期、4号线三期西段、4号线三期东段、9号线二期、10号线三期），以及1条接驳线（2-9接驳线）。
这10条线路对于完善南京整体轨道交通网络至关重要，而9号线二期正是其中打通河西滨江的关键一环！
然而，现在地铁三期规划悬而未决，到底哪些路线能真正入选？什么时候才能真正开建？一举一动，都牵动着人心，所以，难怪只要有一点风吹草动，都能引发广泛关注。
写在最后
从红山新城到滨江公园，再到未来的板桥刘村，9号线就像一条大动脉，串联起了南京最核心的发展轴线。我们满怀期待，希望9号线一期能在明年初顺利通车，让沿线居民早日享受便捷出行；更希望9号线二期能够真正规划落地，联通河西南、鼓楼、南京站、新玄武等核心板块！南京的地铁版图，正在以肉眼可见的速度疯狂扩张，属于南京人的“轨道时代”，正在加速到来！
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