目前,南京与镇江之间已建成6条铁路项目,涵盖普速、高铁和市域铁路等,除此之外还规划了2个铁路项目,这在我国相邻城市间铁路密度还是蛮高的。
已建成的铁路项目:京沪铁路(普速干线)、京沪高铁(2011年开通)、沪宁城际铁路(2010年开通)、沪宁沿江高铁(2023年开通)、合杭高铁(2022年开通)和宁句城际 S6(2021年开通)等。
扬马城际铁路:于2022年完成可研批复,项目难点在于江苏段的禄口机场三期工程的技术协同问题等;宁镇城际铁路:项目定位为通勤型市域轨道,纳入镇江十五五规划项目,目前处于规划研究阶段。
两条规划铁路核心维度对比
| 对比维度 | 扬马城际铁路 | 宁镇城际铁路 |
1 | 线路覆盖 | 串联镇江主城、丹阳、句容、南京禄口机场、马鞍山,东西向跨区域 | 串联南京仙林 / 龙潭、镇江宝华、主城、大港 / 扬中,宁镇点对点通勤 |
2 | 建设阶段 | 可研编制深化阶段,安徽段已获批 | 规划方案研究阶段,尚未进入审批流程 |
3 | 预计开工时间 | 最快 2027 年(绑定禄口机场三期) | “十五五” 中后期,时序暂不明确 |
4 | 核心价值 | 实现镇江直达禄口机场,打通合肥 - 苏南通道 | 破解宝华等片区通勤痛点,推动宁镇主城同城化 |
上述项目对镇江而言,扬马城际将结束镇江无铁路直达禄口机场的历史,实现主城 30 分钟直达机场;而宁镇城际则填补了镇江主城与南京东部的市域通勤空白,形成 “高铁 + 市域铁路” 的多层次通道。
对南京而言,2条线路将进一步强化南京铁路网建设,即扬马城际助力禄口机场打造空铁联运枢纽,扩大机场辐射范围;宁镇城际加密南京东部与毗邻城市的通勤联系,巩固南京都市圈核心城市地位。