6月26日，江苏省铁路集团铁路运营有限公司的沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组采购项目中标结果出炉，由中车南京浦镇车辆有限公司中标。
沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程起自太仓站，主要沿站前大道、江南路、兴业南路敷设，止于沪苏省界，与上海市域铁路嘉闵线北延伸工程在省界贯通衔接，线路全长约10.4公里。全线设车站3座，分别为太仓站、白云渡路站、十八港路站，太仓站设站后折返线兼车辆出入段线，白云渡路站预留其他路段接轨条件、太仓站预留延伸接轨条件。设置太仓车辆段1座、牵引变电所1处，本线纳入既有嘉闵线行车调度台管辖和上海市域铁路调度中心管理指挥。铁路等级为城际铁路，正线数目为双线，速度目标值为160公里/小时，正线最小线间距为4米，最小曲线半径一般地段为1500米(困难地段根据速度确定)，正线最大坡度一般地段为20‰(困难地段为30‰)，供电方式采用25kV交流供电，车辆采用市域C型车，站台长度为201米，列车运行控制方式为CTCS2+ATO。本次采购3列8编组市域C型动车组（包含相关配套设备、设施及服务），国产化率要求不低于75%。要求交货时间为2027年12月交付首列动车组，2028年2月交付第2列动车组，2028年3月交付第3列动车组（实际进度根据项目进展动态调整）交货地点为太仓车辆段（或招标人指定的太仓市其他地点）。沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程起自太仓站，止于沪苏省界，与上海市域铁路嘉闵线贯通衔接，线路全长约10.4公里，速度目标值为160公里/小时，供电方式采用25kV交流供电，车辆采用市域C型车，站台长度为201米，列车运行控制方式为CTCS2+ATO。
信源：江苏省公共资源交易平台
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