中国芯片3次冲锋,苏州抢上海,上海抢南京,合肥豪赌,台商为何重仓长三角?
- 2026-07-15 03:52:16
双城记系列
大家好，我是达叔。
一个想和大家一起慢慢变富的家伙。
达叔团队在南京主城、核心区，新找了首付20多万（学历补贴后10-15万），纯住宅，精装，现房，强产业+商业+地铁+学区，尾盘
深圳、上海、杭州、苏州也有精选盘，
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最近几年，南京在舆论场上，经常被挤兑。
说南京没有创新氛围。
说南京没有科技企业。
说南京操盘手水平不行，招商引资能力不如杭州与合肥。
杭州实力很强，南京确实打不过，这一点没问题。
但要说合肥比南京强，很多人就坐不住了。
南京综合实力远超合肥，但名气却不如合肥，这更多是一种误解。
拿芯片产业来说。
现在全网都在吹合肥的长鑫存储，问为什么南京没有。
达叔团队把时间线，拉回2016年，芯片大战还在懵懂期的时刻。
当时长鑫存储被视为一个高风险项目，除了合肥，没有任何一个城市愿意接手。
而南京当时选择和台积电、紫光集团合作。
台积电，这是国际大外资，芯片代工领域绝对龙头。
每当它传出要在国内修建新厂时，便会引发一阵血雨腥风。
而紫光集团有清华背景，当时也拿到芯片大基金的投资，妥妥是国家队。
各地操盘手都更愿意与之合作。
从2016年下半年起，在不到两年时间内，紫光集团在全国各地签约投资额接近8000亿元。
覆盖重庆（600亿）、成都（2000亿）、东莞（1000亿）。
南京（2600亿）、武汉（1600亿）、合肥（20亿）。
连云港（50亿）、昆明（60亿）等十余个城市。
所以2016年，南京连续签下两大龙头企业后。
本地官员们一个个意气风发，南京江北新区大有可为。
有人会问，紫光集团全国扩张这个好理解，可台积电为啥要来到南京投资？
根据官方的说法，是因为南京江北的营商环境好，打动了台积电。
这就是句废话，一点信息量也没有。
民间对此有另外几个说法。
一是因为当时的江苏一把手能量高，有关系。
二是因为台积电创始人，有南京情结，认为这是前首都，想要一续前缘。
当然，如果从经济角度来讲，主要是另外四个原因。
1，长三角的芯片产业基础，比珠三角更好。
建国后，珠三角长期被看作是前线，高层几乎不给投资，产业基础本就不如长三角。
改开后，东大在芯片领域有三大战役。
1986年，531战略，各地一哄而上，最后惨败而归。
1990年，908工程，以无锡华晶为主。
1995年，909工程，以上海华虹为主。
三次战役，之所以两次都放在长三角，就是看中这里的产业基础以及人才储备。
虽然都没有实现技术突破，造成巨大损失，但也为后续的产业发展埋下一颗种子。
除了高层以外，台商的选择也很重要。
1990年代后，台商喜欢来长三角投资，而不是珠三角。
有人才方面的原因，也有文化方面的原因。
人才方面。
根据《新浪财经》的报道。
1991年明基电通总经理【李焜耀】，打算来到大陆开工厂。
在来上海之前，李焜耀去过台商云集的广东。
但他认为那里和东南亚一样，人才缺乏。
最后，李焜耀选择了富裕，人才也比较集中稳定的长三角。
文化方面。
有人统计过，台湾最顶尖的芯片人才，祖籍大多来自江南。
潘文渊，台湾半导体之父，江苏苏州人。
张忠谋，台积电的创始人，浙江宁波出生。
张汝京，中芯国际创始人，出生于江苏南京人。
王兆振，台湾工研院院长，江苏常州人。
康宝煌，台湾电信研究所所长，浙江嘉兴人。
也许是出于回报家乡的心愿，这批人大多来到长三角投资。
最典型的案例，是2002年台积电落户上海。
有人会问，长三角>珠三角这个好理解。
可为啥不去苏州、无锡或是南京，明明后三者成本更低？
一个因素是，张忠谋在宁波出生，高中3年在上海【南洋模范中学】读书。
也属于情怀。
另一个因素是，上海找对了门路。
1990-2000年期间，上海招商引资门槛太高，很多外商达不到要求，只能去苏州。
时间来到2001年，上海本来打算引入的大项目【和舰科技】，被苏州撬走。
和舰科技是台湾两大芯片龙头之一，台联电的项目，上海极其重视。
到嘴的鸭子飞了后，上海领导勃然大怒。
询问原因后被告知，是上海的商务成本太高。
根据2003年的一段报道。
上海张江的基础地价约为90美元/平方米，园区最少以半价出让。
而苏州工业园区对于大项目的地价，约为20美元/平方米左右，相差悬殊。
无锡等地的园区【财政补贴力度】也比上海大，允诺五免五减半，最高甚至十免十减半。
上海痛定思痛，接连采取三个措施。
A，把虹桥机场的国际航班，全都搬到浦东机场，这样能增加苏州货物运输的成本。
B，在青浦、松江、嘉定三区推出173地块，专门降低商务成本。
C，向高层申请更好的政策，缩短外资企业进出口时间。
之后，上海操盘手把目光洒向另一大台湾芯片龙头，台积电。
并亲自介入细节谈判。
严令上海谈判人员，只许成功不许失败，否则要交乌纱帽。
而领导也直接与谈判人员开通 24 小时热线联系，有任何情况和条件，直接汇报。
由领导当即作出决定。
同时，上海领导抽丝剥茧后，找到了关键的门路。
根据台商【潘仲光】的回忆。
一开始因为上海的中芯国际，挖走过台积电很多人才。
台积电老板很不爽，没考虑上海。
但上海松江区有关领导，还在积极争取。
恰逢上海松江区小昆山镇，引进了台湾潘氏投资的【东方高尔夫球场】。
而张忠谋夫妇，都是高尔夫球场的会员，潘氏的老朋友。
于是2002年1月份，张忠谋夫妻来到东大考察时，松江区领导邀请其打高尔夫球，以此破冰。
过程中，上海听说南京谈的很顺利，过完年台积电就会到南京签约。
为此，松江领导春节期间，专门飞往台湾，和张忠谋面谈。
在潘仲光先生的父亲【潘方仁】的牵线搭桥下，双方达成合作。
上海松江区拆掉一个小镇，投入近20亿人民币，抱得美人归。
南京哭晕在厕所。
所以说，2016年台积电来南京投资。
可以看作是长三角产业结构、人才密度的胜利，也可以看作是迟到14年的礼物。
2，交通条件。
台积电是一个非常敏感的企业。
根据2024年7月份的数据，48%的股份属于美国资本，10%的股份属于台湾资本。
所以，台积电为防止泄密，不会把研发部门放到南京，也不会把最先进的技术放过来。
南京工厂和研发相关的岗位，几乎都被台湾人把持。
所以台积电考察选址时，非常看重一个地方的交通环境。
比如是否有国际航班，能否满足几百个台湾员工的往返需求。
据说曾经西部某个城市，曾给出过更多的优惠条件。
但当地国际航班太少，台积电老板考察后，没看上。
而南京身处长三角城市圈，坐高铁1h能到达上海，国际航班充足。
是一个更合适的选项。
3，南京拥有53所高校、600多个科研机构、70多万科研人才，科教实力全国第三。
很少有城市能打过南京。
省内的苏州、无锡这方面差一些，所以没抢过。
4，南京给出的条件更好。
上海经过十几年发展后，中芯国际、华虹半导体等【国产芯片企业】迅速崛起。
台积电不再是一个【不容错过】的项目，所以上海给的条件不算好。
而对于南京而言。
操盘手非常看好芯片赛道。
正好江北新区刚刚成为国家级新区，也需要龙头企业带动。
两重考量之下，台积电就是唯一的选项，自然愿意给出更好的条件。
比如五免五减半，土地优惠，以及修地铁等等。
可以说，南京当年签约台积电，而不找长鑫科技，是一个更理性的选择。
而且说南京操盘手不够努力，这也是不对的。
根据一位芯片投资人的回忆。
只要主政官员是学半导体出身的，就绝不会放过以【芯片产业】振兴地方经济的好机会。
但因为芯片半导体产业太难懂了，门槛很高，这个圈子又比较小。
在主政官员离开之后，上马的芯片项目还能否运转下去，很多时候需要打一个问号。
省市级别的官员调来调去，但是项目落定之后可就不会跑了。
后续发展如何，还看区县一级别的官员怎么来运营、构建这个产业生态。
中西部地区，如西安、成渝、武汉等地，区县级别官员的主动性不足。
对比起来，南京吸引了一个台积电，其官员态度就更为积极。
天天往上海跑，招揽芯片企业，围绕台积电丰富芯片上下游。
2016年，南京全市【集成电路产业】年产值不到50亿元。
10年后的2025年，南京【集成电路产业】年产值在800-1000亿之间。
可以看到，南京其实已经十分努力，产业进步也很大。
只是没想到，隔壁合肥是赌城。
还赌赢了。
10年时间，长鑫存储从亏损350亿，到年利润千亿，成为国产存储龙头。
而南京走的是集团化作模式，有很多小而精的企业。
比如南京投资过摩尔线程、沐曦科技以及寒武纪，都是国产芯片之光。
前两者市值在3000亿左右，后者市值在1万亿。
虽然三家公司不是在南京成立的，但南京是早期投资人，这里也有重要的研发部门。
此外，南京芯片产业产值800-1000亿，其中设计行业产值在500亿左右。
合肥芯片产业产值1500亿，其中设计行业产值只有150亿。
南京强在芯片设计，合肥强在芯片制造。
二者发展方向不一样，各有所长。
最后，选择城市时不仅要看产业，还需要看综合实力。
经济总量方面。
2025年，合肥GDP是1.42万亿，南京GDP是1.95万亿。
中间有5000亿的差距。
合肥至少还需要踩中2次以上的风口，才有可能追上南京。
有钱人比例方面。
之前写过一篇文章，合肥600万家庭数量，占长三角的0.6%。
南京600万家庭数量，占长三角的2.8%，是合肥的4.7倍。
南京身为六朝古都，江苏省会，底蕴还是非常深厚的，远超合肥。
就业方面。
很多人观察到一个现象。
合肥顶尖的岗位，薪资和北上广深差不多。
但这多局限于名校硕士、博士，大部分岗位也被外地人占据，本地人很难挤进去。
而中低层次的企业，合肥是断档的，和南京根本没法比。
这意味着，城市产业发展的红利，很难通过工资传递给更多人。
就拿长鑫存储来说，市值非常高，但公司员工只有2万人。
里面真正的高薪岗位，可能只有几千人，占合肥全市人口的0.1%都不到。
大部分合肥人在网上鼓吹长鑫存储，但其实和他们没太大关系。
合肥普通人的收入很低，享受到的资源也不如南京好。
比如教育、医疗资源，以及交通资源。
合肥为了发展产业，曾经把地铁都停掉，这才是影响大部分人的项目。
截止2024年底，南京地铁总长度为484公里，全国排名第8。
合肥地铁总长度为235公里，全国排名第18。
南京是合肥的2倍，这也同样能说明，南京底蕴远超合肥。
最后总结下。
合肥是一个逆天改命的剧本，非常励志，也很值得鼓励，但也没必要捧得太高。
南京是一个稳扎稳打的剧本，经济韧性很强，水下的大鳄很多，也没必要过度嘲讽。
你去问问马鞍山、滁州等地的安徽人，他们依然把南京看作真正的省会。
这批人，是南京未来发展的动力之一。
挤入富人堆，不要在意短期的舆论，更要研究长期的城市基本面。
7月4日，南京，线下见。
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