我的一个做旅游规划的朋友去年接到一个任务，在某二三线城市的旅游线上进行设计。他说现在很多城市都存在这样的问题：景点多，但是游客走了之后就忘记了，问起去的地方，他会列出一长串的名字来，但是被问到感觉如何的时候，则会回答还可以，很好。这样还算可以了，那就是最危险的了，因为你没有给他留下任何情感上的印象。
南京市也存在同样的问题。中山陵、夫子庙、总统府、玄武湖等每一个地方都是一流的旅游景点，但是很多人走完了之后觉得疲惫，并且说不出哪里不好来，只觉得分散了。后来我去走了一圈城墙边上的滨河贯通道路之后才知道问题出在哪里，并不是因为景点不好看，而是缺少一条可以把感情串联起来的故事线。
景点就是信息点，而叙事线索则是情感连接器
去中山陵可以感受到民国时期的历史庄严感，到了总统府之后就会体会到近代社会变迁所造成的复杂局面，来到夫子庙就变成了一种文化气息浓厚的景象。每一个地方给你的感情上的冲击都是不一样的，并且是有跳跃性的。
这就是问题所在。人的情感要有一个缓冲区，在此可以由一种情绪转换为另一种情绪。但是南京传统景点的游览路线并没有给它提供这样的机会，都是打卡式地走过去——到了某个地方拍张照片，接着就赶往下一个目的地，还没有来得及把上一个地方的情绪整理好，又被拉到另外一个场景里去了，所以会感到很疲惫。
贯通的道路和一般的道路不同，给人们提供了一个感情上的过渡的地方。在城墙上体验过历史的沉重之后再下去，并不立刻前往下一处景点，在河边漫步，这条路没有什么强烈的感官刺激，只有城墙、流水、树木的影子，你可以放松心情来接受之前的感觉。等到到了秦淮河这一带的时候，天已经黑了，灯也亮起来了，你的感情也就跟着转到另外一条轨道上了。
2、情感闭环就是让用户的感受有一个起伏的过程
我去过的一个古都里，景点布置得非常紧凑，恨不得每五十米就有一个拍照的地方。走了之后我只记得一件事情就是累了，由于整个过程都是高亢的、没有低谷也没有平稳过渡的部分，所以你的感情一直处在紧张的状态中，并且没有机会去体验它。
好的叙述一定是有节奏感的，看电影的时候不能一直看战斗场面，要穿插一些日常生活的情节来放松一下自己。城市的体验也是如此。
贯通的道路给人的感觉就像一部节奏很好的电影一样。开头为城垣，有震撼之效，此为起。接着顺着这条路往前走，两边的景色也由历史遗存逐渐变为现实生活中的景象，这就是承，走到河边的时候看见了乌篷船、老房子等景致，心情也随之变得舒畅起来，这就是转的意思，到了傍晚的时候，在河边上看着灯光亮起，人的心情也就平静了下来，这就叫做合。
走了这条道路之后，并没有感到疲惫，反而是感觉很充实。因为你的感情有一个完整的开端、发展、高潮和结局，形成一个闭环。而是一种完整的情感流淌。
3、没有叙述线索的话，游客就会只记得疲倦
我见过很多游客在南京待上三天，回来后问他们印象最深刻的事情是什么，他们想了半天才回答说是走累了。这并不是因为游客的原因，而是城市的叙述方式不对。
从中山陵到夫子庙有好几里路，没有经过任何感情上的铺垫，在到达夫子庙的时候他已经筋疲力尽了，并且没有心情再去体会一下秦淮文化的魅力。他所记得的就是走路、坐车、排队，和城市的魅力一点也没有关系。
贯通道路可以解决这个问题。用距离来增加故事的内容。你的每一次前行都是在推动感情的发展，并非简单的空间移动，从城墙上下来到秦淮河边，并不是为了抵达目的地而行走，而是为了体验这一段路程所带来的情感体验，等到你走到了尽头的时候再回过头去想一想，你会记起的是自己走了多远的距离吗？不，是经历了很多次之后才明白的。
简单来说，南京缺少的是能够让游客放慢脚步的一条道路。贯通之路就是一条可以让人停下来的地方，在这里你可以感受到旅行并不是一场竞赛，而是在和城市一起呼吸的时候慢慢成长起来的。你觉得哪个城市里的街道给你留下了深刻的印象？
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