到过镇江的人，绝大多数都走过市中心的中山路。中山路整段路有四十米那么宽。在江南的小城之中，即便放到现如今，这样的宽度也完全足够使用。很少有人知道，四十年前确定这条路的建设方案的时候，整个全城都是反对的声响。大伙都觉得规划太过于夸张，纯粹就是在浪费资金。当年分管城建的副市长黄选能，不顾众人的反对，坚决地坚持用高标准来修筑道路。
在2021年年底之际，90岁的黄选能离世了。此消息传至镇江的大街小巷。当老一辈市民提及他时，并非首先谈及他以往所担任过的是什么官职，而是立刻就说起那一条宽阔的中山路。不少本地的老人十分肯定地表示：要是当年不存在黄选能，就不会有现如今这般畅通的中山路。
黄选能的人生经历具备着那个时代所特有的那种踏实的感觉。他是出生在启东的一个耕读的家庭。在早年的时候他曾经做过乡村教师。到了五十年代加入了党之后，他就长期地在基层开展工作。他还曾经做过领导的秘书。在积累了宏观规划的思路之后，他就在丹徒、镇江地区深入基层政务干了有十年之久。他对于镇江每一片土地的民生方面存在的不足之处以及发展的潜力那都是非常清楚的。
1983 年的时候镇江开始推行市管县的体制，在这个时候 51 岁的黄选能就当上了副市长，他全面去负责城市建设。城市建设当中道路、桥梁、商业配套这类的事情，每一件都和老百姓日常的出行生活有着紧密的关联。
他面前所面临的第一个重大工程乃是中山路的改造，此条路是贯穿城区东西方向的。在那个时候镇江老城区的道路既狭窄又弯曲，每到逢年过节就直接被堵得水泄不通，市民们出行非常的不便利。规划人员最开始拿出的是二十米宽的设计图纸，把它放在八十年代的江南小城来看，这样的规格在当时算是高标准的了。
黄选能在实地进行走访之后，直接对方案予以否定，声称要把道路拓宽到四十米。他说出这样的话之后，会场马上就像炸开了锅一样。不少干部说他好大喜功、胡乱花费财政的钱，还觉得镇江城市规模小，根本就不需要这么宽的马路。面对大家的质疑，黄选能没有在当众进行争辩，仅仅留下一句话来简单地进行预判：过了十年之后，大家就会明白这条路的价值。
开完会议之后，他顶着炎热，率领着工作人员步行走遍了整个施工区域。他察觉到劳动路存在一个陡坡，在冬天的时候路面会结冰，特别容易使人摔伤，甚至于还出现过伤亡的意外状况。他将所有民生方面的难题全都考虑在内，而后确定了最终的施工标准：路面的宽度为四十米，同时把陡坡整体降低六米，如此一来既确保了通行的宽度，又保障了出行的安全。
1985年的时候工程就开始动工。在两年的工期当中，黄选能大部分的时间都待在工地。夏天的时候戴着草帽，冬天的时候穿着厚大衣。中午的时候不回到单位的食堂去，蹲在路边和工人一块儿吃馒头烧饼。有一个摆摊卖菜的阿姨认出了他，说修好的路骑车不颠簸。市民就叫他草帽市长、马路市长，这句朴素的夸奖比书面上的表彰更让他感动。
中山路完成修筑之后，从外地返回的镇江人都格外惊诧。此路的宽度较南京许多主干道还要宽阔。道路两旁的商铺很快便喧闹起来了。以往无人问津的临街店铺，一下子变成了众人争抢的对象。四十多年已经过去，镇江的城市范畴成倍地拓展。当初感觉路太宽而提出质疑的市民，当下开车行驶在中山路上，心里面就仅仅剩下庆幸了。当年具有超前性的规划，完美无缺地承接了城市几十年间的发展车流以及人流。
中山路不过是黄选能为镇江所做的一桩好事罢了。当年大市口核心商圈进行拆迁之后，有那三千多平的空地闲置了足有三年之久，那里边杂草肆意生长。有人提出要组织专项视察去进行追责，黄选能及时将这个提议拦了下来，没有去搞那种形式主义的问责。而是主动去和香港客商杨孙西进行对接，精准地对大市口的黄金区位进行推介，当场就许下承诺，说项目落地之后他亲自去盯着建设，还充当起了工头。
在仅仅四天的时间里就收到了客商的投资意向电报。黄选能带领着团队前往深圳去敲定合作事宜。商业城开业的那一天，人流量那是特别地多。商场里的首批自动扶梯让镇江的市民大开了眼界。由于人群非常拥挤导致扶梯出现了打滑的情况，现场一下子就乱成了一团，那操心工程的黄选能着急得都晕倒了，幸好没有市民遭受到受伤的情况。这座商业城建设完成之后，盘活了整片闲置的地块，成为了镇江长久以来的城市核心商圈。
除此之外，像华东制罐总厂、312国道镇江段这些重点工程，黄选能都去担任总指挥。对于征地拆迁、资金协调、现场施工这些比较棘手的难题，他不推诿也不回避，全部都下到一线在当地去解决。
退休之后他依旧闲不下来。他专心致志地去整理地方的文史资料，还带头去编写《镇江市志》《镇江乡情》等十几本书。这一些个书给这座城市留存下了非常厚重的文字方面的史料。随后他调到市政协去担任主席一职，在两届的任期之内一直都是围绕着民生来开展工作。在2020年疫情那个时候，88岁的他主动地捐赠出了五千元钱，用实际行动来履行自己的初心。
晚年的时候说起当年力主修建中山路的很多事儿，黄选能心里面满满的都是感慨。当初他承受了许许多多的非议，现在全城的老百姓都享受到了好处，所有的坚持都有了意义。他这一辈子从乡村教师一直做到副市长、政协主席，一辈子就只是专心去做那么一件事情：把城市的配套给弄好，让老百姓出行、生活更加方便。
他这一生都没有为自己树立石碑或者塑像。可是那宽阔又平整的中山路、繁华且热闹的大市口商圈、畅通无阻的国道线路，全都是老百姓自发地给他树立起来的不朽的丰碑。到如今镇江的市民们走在那四十米宽的中山路上的时候，总会想起那位戴着草帽、在工地安身扎根、一心一意地为老百姓着想的老市长。
草帽可能已经陈旧，但是那宽阔的道路依旧在那儿。很多心坎里装着老百姓的人儿，他们会始终存活在老百姓的心窝子当中。
屏幕前面的你，要是你曾经到过镇江中山路，有没有察觉到当年那种超前规划所带来的便利？你觉得城市的建设，应不应当为了长远的发展而适当地进行超前的布局？欢迎在评论区谈谈你的观点。文章讲述了实干干部的暖心故事，要是你觉得十分触动，记得要点赞、收藏，然后再把它转发给身边的亲朋好友一块儿瞧瞧。
