2026年第一场雪,苏州地铁守护全线网安全运营

早在1月19日苏州市气象台发布寒潮蓝色预警后，苏州地铁便组织开启先期应急防控。各部门、车间及专业明确扫雪责任分区，反复拉练应急工器具，清点应急防寒物资，确保设备随时“拿得出、拉得响”。

在车辆段，信号人员开展道岔故障应急演练，模拟D9331道岔因滑床板结冰失灵的险情，通号、工务队伍高效协同，快速完成除冰与设备复位。

在地铁站，站务人员组织全面清点融雪剂、防滑草垫、除雪工具等物资，明确物资存放位置与专人责任，系统性校验防寒器材，确保即拿即用。而在值守点，接触网专业员工则根据《雨雪冰冻恶劣天气下接触网巡视保障要求》，开启全方位设备保障工作......一系列安全部署和前置举措，夯实了后续雨雪应急处置基石。

1月20日凌晨时分，正线轧道车不间断巡检线路，用持续运行消融轨道薄冰隐患。清晨，各岗位迅速进入“战斗状态”，各场段出入线、各站点出入口、2号线高架线路等室外露天场所成了此时的防控重点。

在场段，轨道巡检岗位清理道岔动程内残留积雪、积水，同步涂抹防冻液，保障列车出场安全；车辆专业在联合车库、运用库等消防责任区，采用融雪剂、推铲进行扫雪除冰，并铺设防滑垫。

在2号线高架站，司机室多了一人，原来是乘务车间管理人员下沉一线，与司机并肩作战，他们严格执行控速标准，密切瞭望轨道与接触网状态。在2号线高架站点、陆慕区域，在7号线登云站、蠡塘河路站，站务、保洁人员在露天连廊、出入口铺设防滑草垫，在无障碍通道撒布融雪剂，使用显眼警示标识时刻提醒乘客“雪天路滑，注意安全”。

而综合巡视员则聚焦室外消火栓、给水阀门井、风亭风井等重点设施，逐项排查管道保温层与设备运行状态，通过加密巡视频次防范隐患。

地铁安全运营，离不开各专业协同作战，是他们化身“除冰尖兵”，在雨雪中克服严寒冰冻，保障列车、乘客安全出行。

通号人员坚持“雪不停、人不歇”，夜间加密巡视频次，保障道岔状态。雨雪中，奔赴道岔区域扫雪除冰，撒布融雪剂、补涂防冻液，靶向清除道岔尖轨、滑床板等关键部位积雪，及时检查道岔、外锁闭装置等设备关键部位，确保设备始终保持良好状态。

工务专业强化线路养护，聚焦露天设备与悬挂物开展重点排查，严格落实24小时值班制，执行“定人、定时、定责”巡检机制，坚决杜绝积雪结冰影响。

供电车间重点对打冰杆、梯车、绝缘工具等关键物资状态、存放及操作开展安全预想，执行“风雪前排查、雨雪中盯控、雨雪后复检”三阶段巡视机制。

机电职工对出入口喷淋头、新风井、室外冷却塔补水管等易冻部位开展专项排查，对段场、运用库及相关薄弱区域的生活、消防管路进行泄压防护，确保相关举措有效性。

在全力保障运营安全的同时，苏州地铁始终心系乘客体验，组织各车站工作人员主动引导客流，在易滑区域及时清理积水积雪，通过官方微博发布防寒防冻提示，用细致服务驱散冬日寒意。

针对近期连续多日的低温冰冻天气，苏州地铁复盘保障经验，及时完善应急体系，进一步备足人力、物力，动态调整应对举措。从提前演练、物资储备到设备保障，从现场处置、乘客服务到后续防控，苏州地铁始终以“时时放心不下”的责任感，用专业技能、高效协同与温情服务，在风雪中为乘客安全出行筑起坚实屏障。