这条高速堪称又一条沟通苏北和苏南的骨干线路，同时也是宁淮之间的第二条高速通道，目前苏皖两省同步推进中。
在《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035）》中，有这么一条高速公路，它被作为安徽省五纵十横高速公路网络中规划新增的31条联络线之一，定位为提升长三角区域一体化水平的6大省际通道之一。
它就是金湖至仪征高速公路，这条高速公路在安徽省高速公路网络中的编号为 “S37”，简称“金仪高速”。金仪高速对于安徽来说是一条比较特殊的高速公路线路，它主要沟通连接淮安金湖县、滁州天长市和扬州仪征市，线路规划里程约90千米线路走向上与在建的宁淮城际铁路存在多数路段平行敷设。 金湖至至仪征高速公路安徽段并不是孤立存在的，在《江苏省省道公路网规划（2023—2035 年）》中有这么一条高速公路，它是金湖至禄口高速公路，编号“苏高速S47”，线路起自于金湖县城东侧，向南途经仪征、句容、江宁，最终衔接 S55 宁宣高速公路禄口段 。
这样就一目了然了，安徽规划的S37金仪高速实际上是江苏规划的S47金禄高速的组成部分，只是因为路网不同，编号和命名不同而已。
那么S47金湖至禄口高速公路如今进展如何了？金禄高速起始段，也就是金湖至禄口机场高速公路金湖至苏皖省界段目前已经完成项目环评公示。根据环评公示信息，金湖至禄口高速金湖段起自金湖县城西侧G344国道，向南跨越规划中的G1518盐蚌高速公路，止于金南镇宋墩村碾庄南侧苏皖省界，顺接安徽省高速S37金湖至仪征高速公路金湖至天长段，线路全长11.39千米，按照双向四车道高速公路标准建设，起点设置主线收费站一座。
而金仪高速天长段属于G9904南京都市圈环线天长至仪征段高速，天长段里程约17.2公里，按照双向六车道高速公路标准设计。目前这一路段已经在今年2月初获得安徽省交通厅先行段施工许可，目前项目正推进用地清理，同步进行临建设施搭建等施工准备工作。
S47金禄高速仪征段目前部分路段已经完成，其余路段尚未启动。已完成通车的路段为宁扬长江大桥北接线工程，该工程起自G40沪陕高速，南止于长江北大堤，接宁扬长江大桥，北接线工程于今年1月1日正式通车。
而S47金禄高速江南段目前南接线至G42沪蓉高速段，即宁扬长江大桥南接线工程正在推进施工图设计，预计今年年底前具备开工条件，2030年竣工通车。然而G42沪蓉高速向南至禄口段目前尚未规划消息。
这么看来，线路全长约145公里的金禄高速竟然分成了7段分别推进，而且各段进展不一，可想而知，金禄高速全线贯通应该是一件短期内难以达成的目标。（图片引用自网络）
