开通!武汉、南京,地铁大爆发了

当宁波、福州、深圳、广州、西安地铁传来各种申报收紧、线路被砍的消息时，南京、武汉的地铁，终于迎来了不一样的消息。

01

南京，地铁对接最多的城市

不久前，我提出过一个观点：

以己强、他强、省强为三个考核指标，强调南京是最成功的省会，且没有之一。

而最近南京地铁的表现，夯实了这一结论。

近日，南京地铁开通了S2宁马线，这是继上海地铁11号线联通苏州的跨省地铁之后，中国第二条跨省地铁。

剧透一下，今年还会有第三条地铁开通，也即北京地铁22号线，串联北京与河北廊坊。

4月22日，南京地铁S2号线开通，南京与马鞍山中心城区实现30分钟互通互达。

这条起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23km，共设16座车站。

制图：城市财经；数据：各城市地铁集团

02

武汉，开通全国最长地铁环线一期

03

南京向外，武汉向内

此前相对独立的发展格局因高铁串联被打破，要素流动效率实现质的飞跃。

人才、技术、资本跨城高效循环，让武汉的科创资源与襄阳的高端装备制造、宜昌的绿色化工形成精准对接，“研发在武汉、生产在两翼”的协同模式加速落地。

如此格局下，襄阳、宜昌的动能将变得更强，而最终的目的则是成为武汉最好的辅助，成就一个更加强大的省会武汉。