5月8日，中远海特“天乐”轮从南京港龙潭集装箱码头鸣笛起航，搭载4套风电设备，直航巴基斯坦。这不仅是南京港首次承接大型风电装备出口业务，也标志着南京至巴基斯坦首条风电装备运输航线正式首航。
南京以港口为纽带，让“南京制造”乘着丝路东风驶向更广阔的国际舞台。
当天上午，中远海特“天乐”轮缓缓驶离龙潭港区，奔赴巴基斯坦。该船长189.99米、宽28.5米，载重吨37996.60吨。本次共装载4套风电整机设备，包含12根90米超长风电叶片、塔筒及其他配套设备，货物总方量达4万立方米。
值得一提的是，其中的风电塔筒由南京本土企业生产制造。依托龙潭港区“家门口出海”的“宁货宁出”模式，本地制造的高端装备直接从南京港出海，大幅缩短物流链条，有效降低企业短途转运、远洋航运综合成本，真正实现降本增效。
塔筒由龙潭港区腹地企业中建五洲承接生产，配套叶片从甘肃酒泉运抵南京港。货物从南京直接出海，大幅降低远洋航运物流成本；腹地企业紧邻港区，也有效减少短途转运费用，全方位降低企业综合物流开支。
本次航程约10天，这批清洁能源装备将直达巴基斯坦卡拉奇、卡西姆港，用于巴基斯坦国家风电项目，为当地工业企业输送清洁电力，助力巴方能源结构转型与绿色低碳发展。
此次风电装备出口，是我国深度践行“一带一路”倡议、推动全球绿色能源合作的生动实践。
“这是南京港首次开展大型风电装备出口业务，也是南京新能源产业直接助力巴基斯坦新能源建设，为当地绿色发展贡献南京力量。今年预计将有100多套风电设备从南京港出口，既会提升港口企业营收，也将有力带动腹地相关产业增收增效。”南京港龙潭天宇码头副总经理陈亮向记者介绍。
本次出口的风电装备不仅超大、超重、超长、超高，同时具有货值高、构件精密脆弱、集港周期长等特点，对港口作业、通关效率、航行安全提出严苛要求。
南京港龙潭集装箱码头依托密集的国际航线、充裕的岸线资源与优越的水深条件，配套超长件专属运输通道，构建起风电设备“快速集港、直靠直装”的专业化作业能力，有力保障风电重大件按期高效发运。
新生圩海关深化“关—港—企”三方协作机制，量身定制通关监管方案，推行“提前申报+预约查验”便利化措施；针对设备零部件繁杂的特点，主动靠前开展专项申报指导，打通高效通关通道。同时，针对该批风电设备零部件杂、品类众多、集中出运等特点，靠前服务，对申报代理企业开展专项申报规范指导。
我们在报关大厅设立咨询专窗，专人讲解报关填制、商品申报等规范要求，辅导企业梳理零部件明细，规范申报要素，有效降低申报差错率，确保风电整机设备高效验放、顺利出海。
作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务主办单位，南京海事局全程靠前服务、精准监管，提前对接码头、船方、货主等相关单位，全面掌握船舶技术参数、货物特性及装载需求，全程指导企业完善作业流程，确保超大件货物装载与船舶通航安全。
因为这批风电设备的叶片长90米，它在装载和运输的过程中，都存在一定的危险性。船的一侧还存在4个克令吊，它装货的时候，必须从没有克令吊的一侧上船，所以在作业的过程中船需要掉头、重新靠泊。整个过程中，一方面，海巡艇全程伴航维护，另一方面，我们利用CCTV、VTS，全程帮忙监控水域的横越船舶，以及顺航道船舶，确保它掉头的安全。
今年一季度，南京港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15.93%、15.64%，顺利实现航运经济“开门红”。5月4日， “南京港 — 钱凯港” 外贸新航线开通，打通长三角至南美江海直达物流新路径。
此次大型风电装备成功出口，不仅是南京港航运综合能级的重要突破，更彰显了南京依托港口枢纽优势，赋能本土高端制造“走出去”、深度融入全球绿色贸易格局的强劲实力，继续书写“一带一路”绿色合作新篇章！
南京广电·牛咔视频记者：上官苏隽、秦汉
编辑：翟小佳
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主编：张宏亮
制作：南京广电融媒新闻中心
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