长三角万亿俱乐部：苏州反超南京,无锡惜败常州,合肥无缘前三

很多人说苏州超过南京是产业转型的胜利,这话对,但不够,因为产业转型这四个字太空了,你要真去看这两个城市的数据就会发现,苏州做对的事情其实很简单,就是在对的时间押对了制造业这张牌,而且是真金白银地押,不是喊口号。

南京这些年一直在讲科教资源、创新高地,这些都没错,但问题是当你把重心放在这些看起来高大上的东西上时,你会发现一个很残酷的现实,就是那些能快速转化成GDP的东西,那些能养活一大批人的东西,往往不在实验室里,在车间里,在那些看起来不那么性感的制造业产线上。苏州这些年就是死磕制造业,从电子信息到装备制造,从生物医药到新能源,每一个能落地的项目都抓得很紧,结果就是当全国都在谈产业升级的时候,苏州已经把升级后的产业做成了规模,做成了现金流。

南京不是不努力,是选择了一条更难走的路,科教资源确实强,但从实验室到产业化这条路太长了,中间的损耗太大了,等你把一个技术孵化出来,苏州可能已经把类似的东西做成了产业集群。

无锡输给常州这事儿,很多人觉得意外,但你要看清楚常州这几年做的事情就会明白,这不是意外,是必然。常州这个城市在新能源赛道上的投入不是试探性的,是孤注一掷式的,从动力电池到整车制造,整条产业链都在常州落地生根,宁德时代的产能在那,理想汽车的工厂在那,光伏产业的头部企业也在那。

无锡不是没有产业,物联网、集成电路都做得不错,但问题是这些产业的天花板来得太快了,市场规模就那么大,增速就那么快,你再怎么努力也很难突破。常州选的赛道不一样,新能源这个东西现在正处在爆发期,市场需求是几何级数增长的,你只要站在这个风口上,哪怕做得不是最好的,增速也能把别人甩开一大截。

还有一点很关键,常州的产业布局很实在,不追求大而全,就盯着新能源这一条线打,所有的政策、资源、招商都围着这个转,这种专注度让它在这个赛道上跑得特别快。无锡相对来说更像是在多个赛道上都布了局,但每个赛道都不是绝对的优势,最后就是看起来什么都有,但什么都不够强。

合肥这些年的故事很精彩,押中京东方,押中蔚来,每一次都像是在赌桌上all in然后赢了,但你要说它能进万亿俱乐部的前三,这事儿还真不太可能,因为合肥面对的竞争对手太强了。

苏州、南京、常州、无锡,这四个城市在长三角的位置太特殊了,它们离上海近,产业链配套完善,人才流动顺畅,这些优势不是靠一两个大项目就能弥补的。合肥确实有眼光,但眼光这个东西只能让你抓住机会,不能改变你的底子,底子是什么,是产业基础、是地理位置、是周边城市的协同效应,这些东西不是一朝一夕能建起来的。

而且合肥的发展模式有个问题,就是太依赖政府的判断和投入,这种模式在市场好的时候能快速起量,但风险也很集中,一旦押错一次,或者某个产业周期下行,影响会很大。反观苏州、常州这些城市,它们的产业生态更像是自然生长出来的,政府在其中起作用,但不是唯一的推手,这种模式的韧性更强。

如果你想看懂长三角这些城市的竞争,别只盯着GDP数字,要看产业结构,看它们押的是什么赛道,看这些赛道的天花板在哪,看它们的产业链配套是自己建的还是依托周边城市的。还有一点很重要,就是看政府和市场的关系,政府能不能给市场留足空间,能不能让企业按照市场规律去竞争,这些东西决定了一个城市能走多远。