泰州2027年通高铁,两条通道直达南京,这个苏中城市终于要翻身了

江苏泰州被调侃为“环高铁城市”，周边城市都通了高铁，唯独绕开了它。但这个局面即将终结。根据最新规划，“十五五”期间泰州不仅将迎来首条高铁，还能实现“县县通高铁”，并成为“十”字交叉口，初步形成高铁网络。

这条改变命运的高铁是北沿江高铁，即沪渝蓉高铁东段，连接上海和合肥，途经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州等地。它从东向西贯穿泰州，设泰州南站和黄桥站两站。对泰州来说，这张高铁票等得太久。

过去泰州人坐高铁得跑到隔壁城市，如今终于不用再跑冤枉路。根据进度，泰州南站预计今年9月主体建成，北沿江高铁在加紧推进，2027年就能投入运营。

北沿江高铁建成后，泰州将拥有首条通往南京的高铁通道，但终点是南京北站——江北地区的高铁站。尽管南京北站规模宏大，但距市中心尚有一定距离。目前上元门过江隧道正在建设，待其贯通后，南京北站可与南京站连接，直达市中心。

不过初期线路仍有些绕，泰州人坐高铁到南京北站后，还得靠南京市内公共交通进城。盐宜高铁是另一条让泰州受益的高铁线路。江苏在高铁规划建设上一直很积极，除了北沿江高铁，盐宜高铁也将在“十五五”期间建成。

这条高铁连接盐城和宜兴，途经泰州、无锡、常州等地。对泰州而言，盐宜高铁是南北走向，贯穿全境，让所有县市踏入高铁时代。

可以说，盐宜高铁才是真正给泰州带来大利好的线路。盐宜高铁与沪宁沿江高铁在江阴站交汇并互联互通，形成泰州到南京的第二条高铁通道：从泰州出发，走盐宜高铁到江阴，再换乘沪宁沿江高铁到南京。

虽然这条线路因偏向无锡形成“无锡弯”而稍绕，但它直达南京南站，对不少泰州人来说，比到南京北站更实用。盐宜高铁现已全面开工，预计2030年通车。通车后，它不仅能衔接江苏境内多条高铁，还将完善全省高铁网络，泰州作为最大受益者之一，城市格局将显著变化。

从城市规划看，高铁的到来将彻底改变泰州的城市格局。过去泰州长期缺乏高铁，在城市发展排名中一直吃亏。如今有了北沿江和盐宜两条高铁，泰州不仅能融入南京都市圈，还能通过高铁网络快速连接长三角主要城市，发展潜力显著提升。

泰州南站的建设本就是重要基建项目，其选址和配套规划会影响泰州未来的城市扩张方向。高铁站周边通常会形成新商圈和居住区，带动土地出让和房产开发，推动泰州城市更新。在江苏城市规划的大背景下，泰州的高铁建设也是南京都市圈规划的重要一环。

两条通道让泰州与南京的联系更紧密，商务往来和市民出行都更为便捷。对泰州而言，高铁不仅是交通线，更是城市发展的催化剂。随着高铁通车，其在江苏省内地位将有所提升，城市格局随之改变。

从长远看，高铁建成还能推动泰州的城镇化进程，客流和物流将加速产业新城建设和TOD开发，让泰州从交通末梢变为区域交通枢纽。对于一个长期被高铁绕开的地级市来说，这意义确实不小。

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