今年5月，南京市市长李忠军带队赴广州、深圳考察，距3月深圳之行仅隔一个月。从2022年至今，南京已6次向粤港澳大湾区学习考察。一个长三角省会如此密集南下，背后绝非简单公务往来。
李忠军两次南下共走访16家企业，涵盖电子信息与工业智能（中国电子、沃格光电、汇创技术）、文旅消费（华侨城、希音服装）、航空物流（顺丰、白云机场）及生物医药（凯普生物）。
，“提升交通枢纽功能”是南京2026年重点任务，禄口机场发展被列为“头号工程”。在顺丰，双方聚焦货运航线与跨境电商；在白云机场，团队学习国际航空枢纽建设和临空经济。
3月深圳之行还拜访了中科院深圳先进院和深创投，前者谈成果转化，后者聊基金生态。这些指向南京痛点：高校成果转化率低、耐心资本匮乏。，希音、中科院深圳先进院、腾讯、迈瑞已是南京赴广东的“老朋友”。
2026年南京政府工作报告直言“新兴产业支撑作用有待提升”。这一认识源于2025年初杭州“六小龙”企业走红后的追问：为何南京出不了类似企业？紧迫感延续至今年。1月4日新年第一会主题便是“科技创新和产业创新深度融合发展大会”，“十五五”八项任务中，首条即推动两者融合。
两次南下广东正是对标先进，在AI、集成电路、生物医药等领域寻求协同，对接南京都市圈优势与广深资源。中国电子与南京合作集成电路和卫星通信，恰是南京重点方向，南京都市圈需龙头企业牵引提升赛道竞争力。
产业新城布局从老城区向江北新区、江宁开发区转移，目标皆让新兴产业成为城市发展引擎。在华侨城，李忠军称双方文旅禀赋“高度契合”，希望推进产业提质升级。南京旅游资源丰富，问题在于如何从观光式消费转化为城市竞争力。广州文旅集团的经验不仅是项目，更是城市运营思路。
航空物流方面，禄口机场扩建升为“头号工程”，顺丰和白云机场的经验极具参考价值。南京作为长三角重要枢纽，需以物流和航空支撑都市圈辐射能力。从广州到深圳，南京学习的是大湾区建设交通枢纽、发展临空经济的系统逻辑。
中科院深圳先进院在成果转化上跑出成熟模式，南京高校资源全国领先，但转化率不理想，这是发展潜力的瓶颈。深创投在耐心资本运作上经验丰富，正是南京所缺。南京“四链融合”布局意在补齐短板：创新链与产业链需无缝对接，需要耐心资本托底和人才服务完善。
深圳城市更新与扩容经验也提供了参考，城市发展需通过制度与资源整合释放新空间。从考察名单看，南京对广东的兴趣精准指向了最需补课的方向。
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