南京都市圈这个事儿,怎么说呢,我最近因为工作原因去了趟句容和仪征,本来只是想看看项目,结果待了几天之后突然想明白了一件事,就是什么叫真正的都市圈,不是简单画个圈把周边城市框进来就完事了,你懂我意思吧,是那种产业、人、钱、资源真的在流动的状态,这个感觉挺微妙的。
很多人一听都市圈扩围就觉得是行政层面的事,但我觉得这个说法不太对,你在句容待久了就会发现,那边的工业园区里好多南京过去的企业,不是被赶过去的那种,是主动搬的,因为他们发现在句容做制造、在南京做研发和销售,这个组合反而更顺,成本也能降下来,就是那种各取所需的感觉,说白了就是市场在用脚投票。
我去句容开发区的时候,碰到一个在那边做新材料的老板,他之前厂子在南京江宁,三年前搬到句容的,我问他为什么搬,他说其实吧,不是被逼的,是算过账的,江宁那边地价涨得太快,招工也越来越贵,但句容这边地便宜一半,工人还好招,关键是物流成本没增加多少,因为到南京也就半小时。
他跟我说了个细节我印象特别深,就是他们研发团队还留在南京,每周开车过来两三次,因为南京那边人才多、信息也多,但生产放在句容就够了,这个组合其实挺聪明的,不是说句容不行,是各有各的优势,你把它们串起来用就对了,说实话这才是都市圈该有的样子。
仪征这边又是另一种状态了,我去的时候正好赶上一个汽车零部件产业的对接会,那个场面你能感觉到他们是真的想接住南京的产业外溢,不是被动等着,是主动出击的那种。
有个仪征本地的企业负责人跟我聊天,他说以前仪征就是给扬州打工的小弟,现在突然发现南京这条线可能更重要,因为南京的汽车产业链太完整了,他们做配套零部件,跟南京那边的主机厂合作,订单稳定而且利润还不错,对了,他还说了句话我觉得挺有意思,就是＂以前我们总想着往扬州靠,现在发现其实往南京靠可能更有前途＂,这个心态的转变其实挺关键的。
说到产业联动,我觉得最直观的感受就是交通,宁句城际开通之后,句容那边的通勤成本一下子就降下来了,很多在南京工作的人周末会回句容,或者反过来,住在句容每天去南京上班的也越来越多,这种人的流动其实是最核心的。
还有一个现象,就是南京的一些创业公司,研发和销售留在南京,但把生产和仓储放到句容或者仪征,这样既能享受南京的人才和市场资源,又能降低成本,而且现在物流这么发达,半小时车程根本不算事儿,怎么讲呢,这种模式其实就是把都市圈的红利给吃透了。
如果你也关注区域经济或者在考虑企业选址,我建议可以多去句容和仪征这些地方看看,不是说让你一定要搬过去,而是去感受一下那种产业流动的状态,看看别人是怎么在都市圈里找到自己位置的。交通方面宁句城际很方便,自驾的话宁杭高速也通畅,周末去转转其实挺轻松的,而且那边的产业园区现在都很开放,可以直接去看看厂房和配套设施,比在网上看资料有用多了。
