浦六路即将全线贯通!南京北站快速路将直达……

备受关注的南京北站东快线二期工程，正式进场启动全面施工。同步配套升级的浦六路片区路网，也进入同步建设阶段。整套道路工程工期、节点全部对标北沿江高铁，为2027年底北站正式通车做好万全配套准备。

此次全新开工的东快线二期工程，是南京北站东侧核心的纵向疏解主干道，更是补齐浦六路全线贯通的关键缺口。在二期工程开工前，仅有东快线一期路段投入使用，整体路网未能形成闭环。这就导致所有进出南京北站的车流高度集中在江北大道，让这条道路常年陷入早晚高峰拥堵，通行效率大打折扣。而随着二期工程正式动工，整条快速通道将实现全线贯通，彻底解决北站车流分流难题，有效缓解区域交通压力。

据项目公开信息显示，东快线二期主线全长2.708公里，项目总投资11.07亿元，其中中标施工金额约5.02亿元。工程明确划定了500天的施工周期，精准锁定2027年11月12日竣工通车，这个时间节点刚好无缝衔接北沿江高铁通车、南京北站正式投入运营，完美适配枢纽启用节奏。

道路按照高标准城市快速路规划建设，主线为双向六车道，设计通行时速80公里，配套匝道设计时速40公里。整个工程涵盖高架、隧道、跨铁路桥梁、管网改造、景观绿化等全套建设内容，施工综合性强、难度集中。项目最大的施工难点为上跨已投入运营的京沪铁路，施工全程不能影响现有列车正常通行，对施工技术、作业精度都提出了极高的要求。

目前项目推进节奏十分稳定。

截至2026年7月中旬，东快线二期工程建设稳步推进，场地清理、地下管线迁改工作已完成55%，桥梁桩基工程已经批量开工，多个施工点位同步作业、高效推进。为最大程度方便市民出行，项目全程采用分段围挡、半幅通行的施工方案，大型土方作业均错峰开展，全力保障沿山大道、林场立交道路正常通行，施工期间全程不断路、保畅通。

本次建设将浦六路一、二期路段完全串联，形成完整的南北快速纵轴。

该通道通车后交通辐射能力极强，向北可快速通达大厂葛塘片区、高新区、六合片区，向南顺畅衔接江北主城与过江通道。同时道路沿线配齐公交场站、出租车蓄车区、社会停车场以及慢行绿道，打造出“高铁+快速路+市政支路”的全方位交通集散体系，让北站人流、车流集散更加高效顺畅。

按照官方敲定的建设进度安排，项目施工节点清晰、推进节奏有序。2026年12月底前，将完成全线桥梁主体和隧道结构施工；2027年上半年，重点推进路面铺设、交通设施搭建、绿化景观打造等收尾工作；2027年11月完成整体竣工验收，年底将和北沿江高铁、南京北站同步正式投用运营。

路网成型后，江北北部交通格局将彻底改写。

大厂葛塘、六合、高新区居民进北站无需绕行，通勤时间大幅缩短；主城过江车流可通过林场立交快速接驳东快线，极大缓解江北大道长期拥堵问题。同时道路串联朱家山河生态廊道，兼顾通勤效率与城市生态景观。

从单点枢纽到站路一体，这套同步落地的配套路网，补齐了南京北站最后的交通短板。待到2027年底全面投运，江北新区将真正形成内外通畅、快慢有序的立体交通体系。