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2月7日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，万年路站主体结构顺利封顶。作为宁扬城际跨江入扬的首座车站，该站是全线地质条件最复杂、基坑埋深最深、结构跨度最大的核心站点，承担着跨江隧道大盾构接收的重要功能，此次封顶标志着车站建设正式转入盾构施工阶段，为后续跨江大盾构接收筑牢基础。
S5线（仙林湖-扬州西站），计划开通时间：2029年。16座(地下:8 高架:8)车站中，1座已开通，3座已封顶，其中3座装修及设备安装，9座土建施工，其中2座围护结构施工，1座基坑挖掘中，6座主体施工，3座前期准备，其中3座未围蔽；36个轨行区间中，12个土建施工，24个前期准备。龙潭车辆段未围蔽、扬州西停车场未围蔽。
本月新增进度：+1； 万年路 车站：装修及设备安装。
(注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。进度信息来源于网络公开发布整理，应以地铁官方公布为准。)
