双城直达、热度拉满!承接南京游客,马鞍山哪些方面还可以做得再好一些
最近，宁马线(S2)开通以来，马鞍山算是真的热闹起来了！据@南京地铁消息：南京地铁4月26日客运量337.18，其中1号线70.32，2号线59.2，3号线59.11，4号线15.51，5号线36.5，7号线29.66，10号线15.46，S1号线10.08，S2号线12.51，S3号线9.57，S6号线4.99，S7号线1.43，S8号线9.62，S9号线3.24（以上单位: 万） 周末两天的客流加在一起将近30万人次，马鞍山909路（阳湖站直达采石）公交，周末两天也有客流近万人。相信，随着宁马线的开通，南京人来马鞍山逛吃的热情会持续很长一段时间，旁边很多人确实也在思考同一个问题，马鞍山如何才能更好的接住这波流量，把宁马线开通的网红效应尽可能转转化成持续推动马鞍山发展的“洪荒之力”。也有热心网友提出了很多合理化的意见建议，S2通到家门口了，马鞍山可以为来马的南京市民做哪些事情呢？一、可以推出一些“独宠”南京游客的优惠举措。基本的举措比如凭宁马线在马鞍山一些景区、消费场景享受相关优惠。如果胆子大点可以推出马鞍山景区“独宠”南京游客的模式。毕竟，地铁都通了，热梗也起来了，干脆就在这个热度上继续做些文章。举个杭州西湖的例子，据查到的资料显示，据统计，自从西湖拆围墙、免门票以来，杭州旅游总收入从2002年的294亿元，增长至2019年的4005亿元。而且带动了城市整体的收入。2024年杭州全域旅游收入达3450.3亿元，接待入境过夜游客同比增长107.8%，西湖周边的餐饮、民宿、文创消费链已成为城市经济的重要支柱。二、市场价格、餐饮消费安全要有保障措施。现在很多马鞍山的店面特别是美食餐饮店集满了前来消费的南京市民，保障价格平稳、消费安全是必须要做到的。要让乘着宁马线过来的游客，在马鞍山感受到亲民的价格，友好的服务。三、相关的服务可以做得更细致一些。比如，很多店面排队过长情况，随着天气越来越热，可以提供一些遮阳伞、坐着歇歇脚的地方。毕竟，城市的温度体现在贴心服务的细节里。四、站点周围的环境要维持好。人来了，出了地铁站第一眼就是站点周围的环境，包括市容环境。比如电瓶车的停放是否规范，后期还可以提供些充电设施等，这些细节都是可以慢慢优化的。五、各部门联动是否高效很关键。通地铁对于马鞍山而言是第一次，很多新情况新局面是第一次遇到，肯定会遇到这样那样的问题，是否可以建立一个类似于马鞍山东站综合管理中心这样的机构，统一来处置调度涉及各方面的一个协调机构。还有诸如是否可以动态调节一下线路的末班车时间？是否能够把下车之后的路线标识划的更清晰明确些？是否可以优化共享单车在S2沿线优化共享单车的布局······都是可以思考和完善的地方。以前有没流量很着急，现在流量来了也不要着急，要稳住，稳扎稳打，慢慢完善。网友们喜欢一座城市，不是因为这座城市没有缺点，而更因为这座城市“听劝”。
