我最近去了趟长三角,本来是想看看上海杭州那些地方,结果发现真正让我震撼的是南京和合肥,怎么说呢,这两个城市给我的感觉完全不一样,但又都让我重新理解了什么叫＂硬科技＂。以前我觉得硬科技就是实验室里那些高大上的东西,跟普通人没什么关系,但你真到了那些地方,看到那些公司、那些人,就会发现这个东西其实已经渗透到生活的方方面面了,就是那种感觉,你懂我意思吧。
南京给我的第一印象是软件园,我之前以为软件园就是写字楼扎堆的地方,但南京那个雨花台软件园不太一样,它更像一个生态系统。我当时去参观的时候,遇到一个做电力软件的工程师,他跟我说他们公司做的是智能电网的控制系统,听起来很抽象对吧,但他给我举了个例子,就是你家里的空调、冰箱这些电器,未来都能通过这套系统自动调节用电时间,避开用电高峰,既省钱又环保。我当时就觉得,这才是真正的硬科技,不是那种实验室里的概念,而是能改变你生活方式的东西。
南京这地方的软件产业,说实话我之前完全小看了。很多人提到软件都想到北京深圳,但南京其实在某些细分领域已经做到全国第一了,特别是电力相关的软件系统。我去的那天正好碰上一个行业论坛,台上那些专家讲的东西我听不太懂,但有一点我听明白了,就是南京的软件公司跟国家电网、南瑞集团这些巨头合作特别紧密,这种产学研一体化的模式,让他们能很快把技术变成产品。
那个工程师还跟我说了个细节,他们公司有个项目是给全国某个省的电网做智能调度系统,这个系统能实时监控几千个变电站的运行状态,一旦出现故障能在几秒钟内定位问题并自动切换备用线路。我当时就想,这种技术如果放在十年前,可能需要几百个人盯着屏幕看,现在全靠算法和人工智能了。这就是硬科技的魅力,它不是炫技,而是实实在在解决问题的能力。
合肥这个城市,我之前对它的印象就是＂科教城＂,但这次去了才发现,这地方在量子科技领域的布局已经到了让人有点震惊的程度。我去参观了中科大的量子实验室,虽然很多设备我看不懂,但那种氛围真的让人感觉这是在做一件改变世界的事。等等我说错了,不是参观实验室,是去了量子科技园区,那里有很多从中科大孵化出来的企业,做量子通信、量子计算的都有。
有个做量子通信设备的公司负责人跟我聊天,他说他们的产品已经用在京沪干线上了,这条线路是全球首条量子保密通信骨干网。我当时问他这东西到底有什么用,他给我打了个比方,说传统的加密方式就像一把锁,再复杂也有被撬开的可能,但量子通信是从物理层面保证信息不可能被窃取,因为一旦有人试图窃听,量子态就会坍塌,通信双方立刻就能发现。我听完就觉得,这才是真正的＂硬＂科技,不是靠堆人力堆资源,而是靠对物理规律的深刻理解。
合肥在新能源汽车上的投入,说白了就是一场豪赌,但现在看来这个赌注下对了。我去参观蔚来汽车的工厂,那个自动化程度真的让人震撼,整个生产线上几乎看不到几个工人,全是机器人在操作。但更让我印象深刻的是,合肥政府对蔚来的支持不只是给钱,还包括帮它打通产业链,从电池到电机到电控系统,都在合肥本地形成了完整的配套体系。
我当时在工厂外面的充电站遇到一个蔚来车主,他跟我说他买这辆车就是因为合肥的换电站多,三分钟就能换好电池,比加油还快。我当时就想,这种基础设施的完善程度,才是一个城市在新能源汽车领域能不能走下去的关键。合肥在这方面做得确实很扎实,不是光喊口号,而是真的在一点一点把配套做到位。对了那天下雨,我还在充电站躲了会儿雨,看着那些车来来去去,突然就觉得未来可能真的不远了。
如果你对硬科技感兴趣,南京和合肥真的值得去看看。南京的话推荐去雨花台软件园和江北新区,那里有很多科技公司的展厅可以免费参观,能看到很多智能电网、人工智能相关的产品。合肥的话中科大周边有很多科技园区,虽然不是所有地方都对外开放,但你可以去科大校园里转转,那里的学术氛围真的很浓。另外合肥的蔚来汽车体验中心也可以去体验一下,试驾是免费的,工作人员会给你讲很多新能源汽车的技术细节。这两个城市的科技馆也都不错,特别是合肥的安徽省科技馆,有很多量子科技的互动展品,挺有意思的。
