我上周末去南京转了转,本来就是想看看老城区那些民国建筑,结果在红山那边碰到个做城市规划的朋友,他跟我说了个事,说今年南京要搞个什么城市更新清单,环红山那一片和长江路文博街区都要大改。我当时第一反应是,又要拆迁盖高楼吧,但他说不是,怎么说呢,这次不太一样。
你知道南京这地方,老城区那些破破烂烂的小巷子特别多,我以前一直觉得那些就是该拆的老房子,但这次听完才明白,那些东西背后是整个城市的记忆系统,就是那种感觉,你懂我意思吧。红山那边原来是民国时期的工业区,好多老厂房空在那,长江路那条街更不用说了,博物馆扎堆,但周边环境一塌糊涂,游客去了都说失望。
我跟那朋友在红山附近走了一圈,他给我指那些老厂房,说这些以后要改成文创园区和社区公共空间。我一开始觉得这不就是798那套吗,但他说不对,南京这次学的是上海杨浦滨江那个思路,就是保留工业遗存的同时,把周边居民的生活需求考虑进去。
具体怎么搞呢,他说有几个厂房要改成24小时书店和咖啡馆,但不是那种网红店,是真的给附近居民用的,价格要亲民。还有个老仓库要改成社区食堂和菜市场,这个我觉得挺实在的,因为那片老小区买菜确实不方便。说白了就是,不能光搞文艺的东西,得让本地人真的受益,不然就是瞎折腾。
长江路这条街我去过好几次了,每次都觉得很矛盾。你说它文化底蕴吧,确实厉害,总统府、江宁织造博物馆、六朝博物馆全在这,但周边环境真的一言难尽,停车难,吃饭贵,路边还有一堆小商小贩。我那次去六朝博物馆,出来想找个地方坐坐,结果走了半天找不到像样的咖啡馆,都是那种旅游纪念品店。
这次更新好像要重点解决这个问题,我朋友说他们要把整条街的业态重新规划,不能再搞那种卖纪念品的低端店了,要引进一些跟文博主题相关的书店、艺术空间之类的。对了还有个事,他们要把街道两边的人行道拓宽,增加休息座椅和绿化,让人能慢下来逛。其实吧,这些东西说起来很简单,但真做起来挺难的,因为涉及到好多商户的利益调整。
说实话我对这种城市更新项目一直挺谨慎的,见过太多雷声大雨点小的案例了。但南京这次有个地方让我觉得可能靠谱,就是他们把这个叫＂机会清单＂而不是＂规划方案＂,这意味着什么呢,就是政府搭台,但具体怎么做要引入社会资本和民间力量,不是政府大包大揽。
我那朋友跟我说,现在已经有好几家文创公司和建筑设计团队在接洽了,其中有个日本团队做过京都町屋改造的,他们的思路是尊重原有肌理,微更新而不是大拆大建。这个我觉得挺关键的,因为南京老城区那些小巷子,一旦拆了就再也回不来了,那种生活气息是新建筑怎么都模仿不出来的,你懂我意思吧。
如果你最近要去南京玩,可以趁现在去红山和长江路那边转转,看看改造前的样子,以后再去对比一下就知道变化了。红山那边推荐傍晚去,老厂房在夕阳下特别有感觉,可以拍到很多好照片。长江路建议工作日去,周末人太多影响体验,而且那些博物馆周一闭馆要注意。另外提醒一句,现在那边停车确实很难,最好坐地铁去,2号线和3号线都能到,下了地铁走几步就是。
