南京地铁五号线开通后留下巨大通风口,异味、噪音“贴脸”周边居民!地铁方、街道多方回复!

南京地铁5号线在三山街站与1号线相接，便利了出行。可秦淮区三山花园小区的业主发现，小区旁地铁排风井全天运转，异味、噪音长期扰民。不仅如此，设施和楼栋的安全距离还达不到规范要求。

早前，小区旁地铁冷却塔运行时，噪音刺耳还伴有废气污染，严重影响居民生活。在居民多次反映沟通后，今年年初，扰民的冷却塔完成整体迁移，本以为困扰就此结束，不曾想，遗留的排风井成了新的烦心事。

小区业主

留下一个排风口，风口是常年24小时对着我们。

小区业委会主任

气体对小区居民有影响，近的住户窗户都打不开，地铁下置换出来的气味都能闻到。

零距离记者在现场看到，面积约20平米的排风井直接面对小区居民楼栋，主要负责地铁站厅、隧道内部的空气置换，全天二十四小时不间断向外排风。持续排出的气流裹挟异味，弥漫在小区上空，有的住户常年不敢开窗，排风噪音也影响夜间休息，居住体验一下子打了折扣。

除了体感上的不适，居民对排风井的规划合规性提出质疑。按照《地铁设计规范》相关要求，地上风亭、冷却塔与居民楼之间的防护距离应不低于二十米。而业主现场实地测量，排风井和小区楼栋间距仅有十三米多，并未达到标准要求。

针对居民提出的距离不达标、排风异味扰民等问题，零距离记者找到了南京地铁建设公司了解情况。工作人员表示，早在地铁未通车时，就接到了居民对于冷却塔的投诉，考虑到对群众实际生活影响，已经投入大量成本，将冷却塔整体移位，优先解决了当时的扰民问题。

对于排风井和居民楼间距不达标的争议，负责人解释称，二十米是理想条件下的建设标准，城区建设地块局促，在客观条件受限的前提下，相关标准可以适当放宽，最低可参照十米要求，再通过降噪、空气净化等方式弥补影响。

南京地铁建设公司总工办主管彭红霞

最不利的情况是10米，有条件的是15米，地铁设计规范是大于20米，但城区的条件是非常局促的。

地铁方介绍，第三方专业机构检测显示，排风井各项排放指标均符合相关标准。考虑到正视居民的切身困扰，地铁方也拿出了优化整改方案。工作人员坦言，若是整体迁移排风井，工程成本巨大，还会干扰整条地铁线路正常运营。因此现阶段，计划在现有排风井基础上，加装静电除尘设备，对排出空气进行过滤，进一步减弱异味影响。

对于居民担忧，后期片区商业运营后，会加重异味排放的顾虑，工作人员也做出了明确回应。地铁运营区域和商业区域，拥有两套完全独立、相互隔离的排风系统，商业排放不会和地铁排风叠加，不会加重小区污染困扰。

而对于小区业主的诉求，秦淮区双塘街道也高度重视，第一时间启动多部门联动协调机制，牵头对接地铁公司与小区居民，进行多方座谈会商。地铁方面也表示，会再次开会研究，各方携手磋商，力求找到双方都能接受的整改方案，化解民生矛盾。

南京市秦淮区双塘街道城治办副主任 孔小健

街道非常重视，启动了多部门的吹哨机制，要求相关部门，南京地铁进行会商，地铁也表示愿意回去再开会研究，也希望地铁方面切实考虑到人民群众遇到的困难，尽快促成事情的解决。

民生工程始于民心，更要惠及民心。地铁建设便利城市出行，是惠及大众的民生好事，但绝不能让便民工程变成扰民难题。地铁部门主动迁移冷却塔，承诺加装净化设备，正视诉求、主动整改的态度值得肯定。但冰冷的检测数据不能无视居民真实的生活感受；城区建设的客观局限，也不能牺牲普通百姓的居住权益。

城市发展与民生福祉从来都不是一道选择题。期待地铁方能加快整改举措落地，倾听居民真实心声，拿出更有温度、更贴合民生需求的解决方案，让民生工程真正暖心于民。

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