还记得一个月前传得沸沸扬扬的“城北燕子矶南京第三家山姆超市”吗？就在昨天晚上，南京官方突然再发两则土地挂牌出让公告，一幅为商业用地，一幅为低密宅地，两块地紧紧相邻，全部位于城北燕子矶，将于8月7日上午开始网上竞价。其中，宅地G37容积率仅1.3，出让面积约1.73公顷，建筑高度≤50米，挂牌起始价3.2亿元，起始楼面地价14191元/㎡，这是继金基G18全市首幅“抬板社区”试点地块后，燕子矶新城再次推出的“抬板社区”地块。商业G43地块容积率低至1.0，建筑限高仅24米，地块须由竞得人自持不得转让，地块内所建建筑须由竞得人自持不得销售、转让。最重要的是，该地块就是此前传言的南京第三座山姆超市的选址点！
图源：江苏土地
●NO.2026G37地块
地块名称：栖霞区迈皋桥街道燕城大道以西、神农路以南地块
地块四至：东至燕城大道，南至规划商业用地，西至规划怡静路，北至神农路
规划用地性质：R2二类居住用地
出让面积：17346.1㎡
容积率：1.01＜Far≤1.3
建筑高度：≤50米
起拍总价：32000万元
起拍楼面价：14191元/㎡
图源：江苏土地
地块紧邻和燕路快速路、栖霞大道、燕城大道和地铁7号线、在建地铁6号线换乘站万寿站，向西1站可换乘地铁1号线；紧邻仙林外校燕子矶校区、晓庄小学和双语学校，南师附中高中部晓庄校区、伯乐中学，形成全学段教育链；南侧紧邻招商花园城、城北万象汇等商业综合体，传言落户的山姆超市更是将提档燕子矶新城的商业配套能级；地块周边有在建燕子矶新城综合医院、体育公园以及多个社区中心等公共配套，北侧的滨江岸线、幕燕滨江风貌区提供通透的景观视野。
●NO.2026G43地块
地块名称：栖霞区迈皋桥街道燕城大道以西、寅春西路以北地块
地块四至：东至燕城大道，南至寅春西路，西至规划怡静路，北至规划住宅用地
规划用地性质：B1商业用地
出让面积：25377.1㎡
容积率：Far≤1.0
建筑高度：≤24米
起拍总价：7900万元
起拍楼面价：3113元/㎡
出让条件：该地块须由竞得人自持，不得转让；地块内所建建筑须由竞得人自持，不得销售、不得转让。
图源：江苏土地
作为城北的商业核心区，近年来燕子矶新城持续优化商业布局，从晓庄广场、招商花园城到城北万象汇，商业能级不断提升，已成为城北片区重要的商业消费中心。
如果南京第三座山姆超市再落地于此，那么燕子矶在城北的商业中心地位将得到进一步巩固！
而这件事，自始至终都不是空穴来风！
先是今年3月，一份《山姆会员店燕子矶项目前期概念方案设计及部分区域深化设计》 文件在网上疯传。
当时就把南京第三座山姆的落址，指向了燕子矶万寿商圈！
然后是5月12日，南京市规划和自然资源局官网发布一则“《燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-20规划管理单元图则修改(公众意见征询)”。
规划显示，拟修改地块位于招商花园城北侧，东至燕城大道，西至怡静路，北至神农路，南至寅春西路。
主要是三项调整：
建筑限高由原本的100米下调至24米；
商业用地范围扩大，用地兼容性进一步优化；
容积率、建筑密度等指标同步调整为更适合“大空间、低层高”商业形态的参数。
在现行城市规划管理框架下，限高由100米调整为24米，意味着该地块已不再适用于高层办公或酒店等传统开发模式，而是明确指向单层或双层大跨度建筑。
大型仓储式会员制超市（如开市客、山姆超市、麦德龙）的典型建筑层高在9-12米之间，总高度一般控制在15-20米，与“限高24米”的指标高度吻合。
因此，此规划一经调整，网上普遍都在猜测，这幅地块具备为山姆超市这一大型仓储式商超“量身定制”的规划特征。
而后，百度地图上甚至一度出现了“山姆（燕子矶店）”的点位，导航显示位于栖霞区燕城大道与寅春西路交叉口西北120米处。
但随后不久，该词条搜索显示“该地点已关闭或搬迁”。
再就是上个月，栖霞区发布了《关于印发栖霞区2026年重大项目计划的通知》，首次曝光了今年96个已实施项目和14个前期项目。
在前期项目中，一个名叫“王家庄东侧商办用地”的项目非常引人注目。其明确写道：新建一座大型商超，项目占地面积约2.5公顷（37.5亩），总计建筑面积约7.7万平方米。建设起止年限为2027-2029年，总投资5个亿，项目位置就在燕子矶招商花园城北侧。而这块地，就是前不久刚刚改规划的、传言中的“山姆定制地块”！
如今，传了大半年时间，现在这块地终于挂牌要出让了，无论是不是山姆，这个问题都将在下个月正式揭晓答案。
从需求角度来说，城北居民倒是非常盼望这座山姆落地的。
要知道，目前南京只有两家山姆：一个在主城雨花客厅，2017年开业；一个在江北核心区，2024年开业。
这两个山姆超市，距离城北非常远，如果燕子矶再来一个，刚好形成“三足鼎立”之势，能覆盖南京大部分主城区的购物需求。
客观来讲，如果山姆超市真的能落地燕子矶，那么至少能够带来三个方面的积极影响。
第一，补充高端会员制商业空白
城北包括燕子矶、迈皋桥、尧化门等区域常驻人口超80万人，但尚无一家高端会员制仓储超市。
燕子矶山姆超市落地后，将直接填补这一空白，减少区域居民跨江或跨区消费的出行成本。
第二， 辐射能力与实际拉动效应
山姆的客群半径通常在8-12公里，且复购率高、停留时间长、目的性消费特征明显。
结合燕子矶现有的三条地铁及快速路网，该店不仅服务城北，还可有效覆盖仙林、栖霞山、龙潭乃至部分江宁北部区域，预计辐射人口超过150万人。
第三，提升燕子矶的商业活力
山姆超市对沿街商铺、社区底商及办公楼出租率有明显提振作用，尤其适合生鲜配送、家政服务、汽车美容等高关联业态。
结合已开业的城北万象汇、招商花园城，加上山姆超市，燕子矶的商业首位度在城北将进一步提升。
第四，巩固燕子矶的宜居地位
从板块价值角度看，商业配套的完善直接影响居民生活便利度与区域商业成熟度。
燕子矶有名校、有五星级酒店、有三条地铁线，加上城北万象汇、招商花园城等已有商业体。还可以明确的是，未来一年内，区域内将拥有一条滨江文史景观步行街。
一旦山姆超市能落地，那么未来板块内还会新增一个大型高端会员制超市。对于燕子矶新城而言，其作为城北居住与消费中心的地位将进一步巩固。
值得一提的是，在过去10多年的发展里，燕子矶新城已经发生翻天覆地的变化，如今这里宜居宜业，各种配套相继兑现。近期除了“有望拿下山姆超市”以外，燕子矶还有多个重磅利好消息！近日，燕子矶新城官方曝出消息，位于燕子矶的栖霞区首座五星级酒店，今年要来了。这便是新华海集团与金基集团联袂打造的全新地标——铂尔曼酒店及服务式寓馆。总投资约8.5亿元，2022年5月动工，2026年9月竣工，计划今年底试营业。
其中，1-13层为雅高旗下高端铂尔曼五星酒店，配套瞰江行政酒廊、全景全日餐厅、恒温泳池、专业健身中心、大型多功能宴会厅等。无论是商务会务、高端宴请，还是休闲旅居，一站式满足，补齐栖霞滨江地带长久缺失的高端商旅配套短板。
14至33层为上盖观景寓馆「天际 TOWER」，营销中心现已对外开放。户型建面约 112-248㎡，超九成房源拥有无遮挡一线江景。入住可双重享受金基物业精细化管理与铂尔曼国际五星服务。
约150米的地标建筑，距离长江仅约200米，这也将刷新城北沿江城市界面，成为燕子矶现代化新城的视觉符号。
近期多个信号表明，途经燕子矶新城的地铁6号线正在全力冲刺最后的通车节点！
官方网站显示，7月以来，地铁6号线相关工程已经足足进行了35次申报，涉及各个站点的给水、管道等工程的市政方案、市政核实、市政许可等等。
如此短时间、高频词的申报审批，再结合上个月底官方回复“南京地铁6号线尚未申请竣工验收备案”的消息来看，现在很可能是已经进入全线工程的收尾阶段，一切都在为后面的竣工验收做准备。
而且此前有消息流出，6号线计划在今年三季度通车。7月一开始就进行全力冲刺，时间线也完全对得上。
目前，6号线各个站点的工程进度都在加快了，基本都在进行一些收尾工作。
6号线和9号线换乘的红山新城站，疑似正在进行二次消防验收，近期大量工作人员出入↓↓↓
6号线和7号线换乘的万寿站，最近动作也很多，先是有挖掘机现场作业，清理出入口土推↓↓↓
晚上还有疑似装修物料连夜运达，第二天有网友目睹到大批工人进场安装↓↓↓
夹岗站、营苑南路站、兴智街站、岗子村站等内部装修似乎已经收尾，营苑南路站内部正在清洁打扫↓↓↓
2号线和6号线换乘的明故宫站，4号出口张贴告示，提醒乘客“地铁施工中请勿进入”，并指引前往5号口乘坐地铁↓↓↓
最后，也希望燕子矶新城能够越来越好！其实无论是地铁、五星级酒店、大型商业等兑现，还是山姆超市这样利好的落地，燕子矶不仅是自身发展好了，而且还在带动整个城北，甚至像山姆超市这样的配套，未来还能惠及一江之隔的桥北高新等地。
