老江北 | 南京江北泰山文保寻访(上)

泰街溯史，浦口寻珍——泰山街道文保巡礼（上）

导语：这里是南京江北新区泰山街道，一片承载百年风云的土地。从清末铁路枢纽到抗日烽火遗迹，从新石器墓葬到民国建筑群，历史的每一页都镌刻在这片土地上。据相关书籍介绍，这里共有区级以上文物保护单位16处，另外还有几处江北新区不可移动文物。这里的每一块砖石、每一段铁轨，都在诉说着南京江北的沧桑与荣光。

1. 浦口火车站旧址

它始建于1908年,历经6年建设,在1914年正式开通运营，是津浦铁路的‘南方终点’。作为全国重点文物保护单位,这座车站有着独特的老式英式风格。三层砖木结构,以红顶黄墙、伞形雨廊闻名，候车厅木楼梯仍保留1914年原貌，堪称‘中国近代铁路活化石’。浦口火车站可是见证了诸多重大历史事件。1918年冬天,朱自清与父亲在此话别,此后便写下了那篇感人至深的《背影》。1919年春,毛泽东送湖南留法学生去上海,在浦口火车站丢失了一双布鞋,幸遇老乡,解了燃眉之急。1929年5月,孙中山先生的灵柩经津浦铁路从北平运抵这里,稍作停靠后过江,最终安放在中山陵。1949年,邓小平和陈毅抵达这里,当晚过江进驻总统府,南京解放的曙光自此照亮。不仅如此,它还深受影视剧组的青睐,《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等影视作品都在此取景,文艺气息扑面而来,不愧是中国最文艺的九个火车站之一。近年来，经过修缮，百年老站蜕变为融合文学、工业与红色记忆的文化地标。

（浦口火车站旧址及文保碑）

（浦口火车站雨廊）

2. 侵华日军浦口战俘营抗日蒙难将士纪念碑

时间回溯到1940年底,侵华日军占领了浦口江边英国人经营的打蛋厂,并将其改建成浦口战俘营。这里占地近300万平方米,三面环水,仅有一面为出口,宛如一座巨大的牢笼。营区内修建了长江煤炭码头,被关押的中国军队战俘被迫在此做苦工,遭受着日军惨无人道的迫害,死伤无数，这里成为‘死亡战俘营’。但即便身处绝境,战俘们也从未放弃反抗,先后组织了四次暴动。最惨烈的一次遭机枪扫射，百余人殉难。1988年,浦口区人民政府为纪念死难的抗日烈士,在战俘营遗址上修建了这座纪念碑。碑身2.5米,碑座方2米,碑面上“抗日蒙难将士纪念碑”几个大字庄严肃穆,碑背刻有碑记,记录着那段沉痛的历史。2005年环境改造后，锈蚀的铁链雕塑与浮雕墙再现苦难，警示后人，碑顶的拳头造型,象征着抗日将士宁死不屈的精神,时刻提醒着我们“前事不忘,后事之师” 。现为江北新区文物保护单位。

（侵华日军浦口战俘营抗日蒙难将士纪念碑文保铭牌）

（侵华日军浦口战俘营抗日蒙难将士纪念碑）

3. 浦口铁路轮渡桥

1930年12月1日,南京火车轮渡工程正式启动,历经近3年的建设,于1933年9月全部建成,同年10月22日正式通航，是中国首条火车过江通道。它由当时的国民政府铁道部成立专门委员会设计建造,其中两岸活动全长187米的引桥由英国设计，轮渡桥采用钢架结构,桥墩为钢筋混凝土结构,为适应长江水位的巨大变化,两岸引桥设计成活动式,配备电动升降机，可随潮汐调节8米高度差，最大坡度为2.6％。‘长江号’渡轮载重1200吨，单次运送21节车厢，让‘天堑变通途’。南岸位于下关煤炭港,北岸位于浦口津浦10号码头下游300米处。在南京长江大桥通车前,它是连接京沪和津浦铁路的重要纽带,肩负着重要的运输使命。1949年渡江战役中，此桥为解放军运输物资立下汗马功劳。1968年10月,南京长江大桥开通后,轮渡只渡非直通的货物列车,1973年5月5日,随着长江大桥及新的枢纽配套工程相继建成,南京6艘轮渡封闭停航,它也完成了历史使命,但桥墩仍作为战备设施保存，2012年与江南段共同列入市级文保，2025年被列入为第九批江苏省文物保护单位，成为了那段历史重要的见证者。

（浦口铁路轮渡桥俯视）

（浦口铁路轮渡桥保护现状）

（浦口铁路轮渡桥原市级文保碑）

4.津浦铁路机务段英式建筑

它始组建于1918年,原是津浦铁路南段列车牵引动力供应单位。因为机务段高大的厂房停靠火车机车,在当时老百姓称火车、汽车为龙,所以这里被叫做“龙头房”，是津浦铁路南段动力心脏。这座建筑为双跨屋面土木结构,双跨屋面长达82米，立面呈M型,通风孔、门窗的式样都有着浓郁的英式风格,房屋顶部建有天窗,用于通风和采光，兼顾实用与美学，堪称英式工业建筑典范。其屋架结构以木为主,局部用钢材加固,虽然历经多次改造,但依然保留着当年的独特韵味,1949年后，这里曾存放‘毛泽东号’机车部件，见证新中国铁路腾飞。如今虽闲置为仓库，但M型立面与铆接钢梁仍诉说着‘铁路龙脉’的往昔荣光，现为南京市文物保护单位。

（津浦铁路机务段英式建筑）

（津浦铁路机务段英式建筑）

5. 浦口明城墙遗址（沧波门段）

明城墙是南京历史文化的标志性建筑,见证了多个朝代的更迭和岁月的沧桑变迁。明初修筑的浦口城，周长16公里，眼前的沧波门段为四大主门之一。如今虽只剩下残垣断壁,但这些古老的墙砖却承载着厚重的历史。现存50米城墙基石中，门洞宽4.9米，25米长马道坡度陡峭，专供骑兵疾驰，青苔覆盖的条石与夯土层，仍可辨明代‘糯米灰浆’砌筑工艺，堪称冷兵器时代城防工程的活教材。1555年抗倭时，守军从此门出击，击退登陆倭寇。它们曾抵御过外敌的入侵,见证过城市的繁荣与衰落。抚摸这些墙砖,仿佛能感受到古代工匠们的精湛技艺和当年守城将士的坚守。每一块砖石都是历史的见证者,向我们讲述着南京这座城市的过去。2012年遗址升格市级文物保护单位。

（浦口明城墙沧波门遗址）

（浦口明城墙文保碑）

6.六角井

作为江北新区文物保护单位，六角井虽静默一隅，却承载着数百年的烟火记忆。这口古井因井口呈六边形而得名，井栏由整块青石凿刻而成，历经岁月摩挲，表面已被绳索勒出数道深深的凹槽，每一道痕迹都是先民汲水劳作的印记。相传自明清时期起，六角井就成为周边居民的主要水源，不仅滋养了几代人的生活，更见证了老街巷的兴衰更迭。如今，尽管现代自来水早已普及，六角井依然清冽见底，每逢雨后，井壁上斑驳的青苔与水面倒影相映成趣，仿佛一幅流动的水墨画。它不仅是一处历史遗存，更是泰山街道居民心中割舍不断的乡愁符号，默默诉说着人与水、人与城的动人故事。

（六角井及文保碑）

7.魏宝源粮行大厅

这座建筑有着独特的风格,在过去,它可是粮食交易的核心场所。当年,这里人来人往,热闹非凡,各地的粮食汇聚于此,进行交易。大厅的每一根梁柱、每一块砖石都见证了当地粮食贸易的繁荣景象。它不仅是一座建筑,更是江北地区商业发展历史的生动写照,让我们得以一窥过去商业活动的兴盛。这里是江北新区文物保护单位。

（魏宝源粮行旧址）

8.吴武壮公祠门楼

这座门楼建筑精美,雕刻细腻,展现了独特的艺术风格。它是为纪念晚清将领吴长庆而建,吴长庆在军事等方面有着一定的成就,这座祠堂承载着人们对他的追思与敬意。门楼的建筑工艺反映了当时高超的建筑水平,其精美的雕刻蕴含着丰富的文化内涵,是研究历史文化和建筑艺术的重要实物资料。现为江北新区文物保护单位。

（吴武壮公祠门楼）

（吴武壮公祠门额）

结语：从战俘营的铮铮铁骨到《背影》的缱绻温情，从沧波门的条石到民国的雨廊，泰山街道的文脉如同长江水，奔涌着坚韧与革新。这些遗迹不仅是砖石与铭文，更是民族精神的坐标。当我们在朱自清雕像前驻足，在轮机库抚摸铆钉，历史便不再是教科书上的铅字，而是可触碰的温度。

作者简介

汤益明，男，南京市大厂高级中学正高级教师、江苏省对口援疆优秀教师、江北新区优秀教育工作者、访古金陵短视频创作者。

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