李津军:津沽传奇(二十五)南京路南侧,曾经有条河相依相伴!

文/李津军

南京路，哏都人心目中的“天津第一路”。其西起长江道，东至台儿庄路，全长4.764千米。

这条路从1945年命名为南京路起，至今已有80多年的历史了。其中经过了几次易名，而前后的南京路还是有着一些差别的。

提起1940年代的南京路，在刘玄鸿老人的记忆里，立刻浮现出一条流淌着浑水的墙子河。他回忆道：“我小的时候，这里还是老城区外的一条排污河，夏天打开窗子，腥臭味就飘进屋子，蚊子特别多。”

1940年代，天津的英、法、日租界先后扩展到了这里。当时，墙子河两岸分别修建了两条道路。墙子河南岸的道路，称为小河道（Creek Road），又称“天津英租界32号路”。而北岸的道路分为3段，天津英租界部分（今徐州道至营口道一段），称为围墙道（Elgin Road），又称“天津英租界29号路”；天津法租界部分（今营口道至锦州道一段），称为甘领事路，又称“天津法租界39号路”；天津日租界部分（锦州道至南门外大街一段），称为住吉街。到了1945年，天津市政府光复后，以中华民国首都南京市和当时最大城市上海市，将墙子河南北两岸的道路统一改名为上海路和南京路。

也就是说，刚刚命名的这条南京路，其南面绵延着一条排泄污水的墙子河。那么可想而知，要从这条南京路到墙子河对面去，就必须要有桥。比如，当地人说起的张庄大桥，其实就是营口道上的营口道桥，因为那个地方原来就叫张庄。

这些桥，大多数是用钢筋混凝土建造的。如海光寺桥、鞍山道桥、张庄大桥（营口道桥）、耀华桥，还有河北路桥、大同桥（湖北路桥）等，都十分的宽敞坚固，承载较高。唯有万德庄桥和哈密道桥为木质的，承载较低。

独山路桥，人们习惯称其为教堂桥，权因西开教堂而得名。教堂桥的样式，有别于其他桥，它是墙子河上唯一的石质桥，因与教堂同期建成，其风格也带有典型的欧式色彩。石质的桥头墙上，矗立着欧式花灯，配以铁艺之桥栏杆，与教堂和谐辉映，站在滨江道上远远望去，十分美丽壮观。每到毕业季，美术学院的学子们都喜欢来此写生，以桥作近景，教堂做远景，画面很有观赏性。

教堂桥

当然，这些桥我是一座也没有见过，但后来我却在与南京路西头首尾相接的长江道上，目睹了南丰桥及其桥下流淌的西墙子河水时，我就全然都明白了！

却原来，这条著名的墙子河，是1860年，清军统领僧格林沁因防务需要主持开挖的。此工程北取南运河之水，向南经万德庄、炮台庄，向东经海光寺，沿今天的南京路，一路向东通到大营门，最后从梁家园再入海河。

墙子河刚开挖时，只是用做御敌功能的工事。到了租界时期，日租界当局为了改善本区域的日侨生活，对河岸做了硬化处理并修建码头；法租界当局对堤岸做了高土坝加挡土墙的处理，没有大兴土木；英租界当局只对墙子河的堤岸做了土筑的堤坝。

到了近代，随着防御功能的废弃，墙子河又有了新的功能，一是行洪，每到雨季用于排涝；二是生活水源，为两岸居民的日常生活提供用水；三是休闲的景观，因河道两旁绿树成荫，成为附近居民休闲纳凉之处。

旧时的墙子河，水质还是比较好的，在为沿岸居民提供生活用水的同时，也为附近的工矿企业提供了生产水源，催生了一些现代工业企业的诞生。比较重要的工厂，有罐头食品厂，就在现在的血研所旁边；搪瓷厂，在万全道与南京路交口；粘板厂，在贵阳路与昆明路之间；还有发电厂，也就是法国电灯房、英国电灯房等。

罐头食品厂不仅制作各类罐头食品，还生产冷食。当年，罐头食品厂的“红星冷食系列”很出名，直到1990年代末2000年代初，人们还争相到这里购买冰淇淋呢！

距离罐头食品厂不远，是一家搪瓷厂。这里生产的搪瓷脸盆、奶壶、茶缸品种多、花色好，除了满足国内“三北”地区的市场需求，作为天津轻工业品出口的主打产品，还远销到东南亚和欧美各国。

墙子河对面的贵阳路与昆明路之间，有一家非常重要的工厂——天津粘板公司，后来改叫人造板厂。这是当年国内成立比较早的人造板厂，产品供应全国各地，是家俱业和建筑行业的重要材料。每天运输各种原木和成品的车辆进进出出，络绎不绝。这家企业的正门坐落在西宁道上，1980年代，天津市第一机械工业局职工大学迁址到此；1983年，我们天津市第一机械工业局教育教学研究室宣告成立，也来到这里办公，本人是在1987年6月奉调到此做教研员的，负责办《一机教育通讯》这张报纸。

沿着墙子河再往东，是法国电灯房，后来的发电二厂，装机3000千瓦；还有英国电灯房，即发电五厂，装机2000千瓦，位于现在的抗震纪念碑位置。发电厂离不开冷却的循环用水，所以两个电厂都建在墙子河边，也可见当年的水质还是不错的。发电二厂从教堂桥附近取水，经机组循环以后再从下游元兴池附近排出。

墙子河沿岸的教育和文化相当发达。除了人们熟知的耀华学校和浙江中学（20中）、德华中学（海河中学）外，还有万全道小学（马三立的母校）、大同中学（上海道小学）、耀华小学（西安道小学）、亚洲影院、平安影院（音乐厅）和西开天主教堂、犹太会堂等。

墙子河流经的地区，经济文化相对发达，以致沿岸聚居了众多各界名人，也留有许多他们的痕迹。除了万全道小学的马三立，文史馆的王襄外，还有集贤里的陈伯达、耀华学校的资中筠（毛泽东的英文翻译）、圣路易学校的英若诚（戏剧家）、先长春道后包头道的鲍国安（戏剧家）、赤峰道大院的常连安（相声世家）、天德里的张鲁（剧作家）、南京路的宋哲元（民国名将）、独山路的小彩舞（曲艺名家）、万德庄后街的崔文和（当代山东快书名家）和兆丰路的张志宽（著名快板书名家）。

居住在墙子河畔的著名言情小说家刘云若先生，尤其喜欢墙子河的幽静、清新和美丽，曾赋有“莹莹墙子河边水，绿草如茵似碧潭”的赞美诗句。也曾用“纵往来游船，舰首齐缀小灯，远远飘来，若从苇中出渔火，此中大有诗意。”（《湖上清歌记》）的语句体描绘墙子河夜景。可见当年的墙子河不仅河水清澈，或有轻舟荡于碧波之上，或有渔火飘燃岸柳之间。

墙子河南岸的上海道，其实是一条断续的马路。门牌号从海光寺附近起排，到了土场（现在的河川大厦）、哈密桥、锦州桥的时候就没有了，从张庄大桥开始又出现了。这是因为在日、法租借时期，墙子河的南岸没有形成道路规模，到了英租界才对河岸进行开发。现在人们十分认可的上海道小学，就座落在集贤里的胡同口。这里原是一片平房建筑，院子3面是教室，沿街一侧是学校的围墙，中间是小操场，红漆大门。当时的规模并不大，名气也没有今天响。所以附近集贤里、义庆里的孩子们，大多愿意到河对面的耀华小学（五区五小）上学。后来，因为修地铁，撤销了上海道的名称，与原南京路统称为胜利路。但保留了上海道小学的建制，异地重新开学，成为了名校。

在海河水系没有搞清浊分流、咸淡分家以前，墙子河水能随着海河的潮汐变化而涨落。船舶可以借卫津河上行，溯舟水上公园湖区，甚至可以远达津南各地。自从修了海光寺闸和海河闸以后，墙子河形成了封闭的河道，功能开始逐渐减少了，河水也渐渐黑了、臭了起来。

中国城市经济学会大城市专业委员会秘书长王明浩，1967年来到天津，在这位“老城建”的记忆中，南京路的前身并不美丽：“那里是一条终年散发着臭气的污水河，河道弯弯曲曲，河堤两岸破烂不堪。直到1970年，墙子河发生了翻天覆地的变化。”

1970年4月7日，天津市革命委员会决定修建地下战备通道。4月14日，墙子河改造工程指挥部随即成立，史称“7047工程指挥部”。此后，天津地铁既有线第一期工程海光寺至鞍山桥段试验段开工，墙子河被填埋并形成了一条通衢大道，当时的天津市革命委员会将其命名为胜利路。到了1984年，天津市人民政府将其恢复为原名南京路。的确，这南京路，比胜利路叫得更加响亮了。上海，有因“好八连”而名扬全国的南京路；天津，也必定会有因“地铁”而叫响华夏的南京路，毕竟这可是继首都北京之后，全国第二条城市地下铁路啊！

“老天津人几乎都记得当年被称为‘7047工程’的地铁建设项目。当年备战备荒，深挖洞、广积粮，老天津地铁就是在那样的背景下建起来的。旧墙子河两面装了排水管，污水排干了，修起了胜利路，路上通车，路下是地铁。”王明浩回忆，1970年代后期，这一段墙子河永远消失了，直到后来，胜利路也被更名南京路了。

2026年6月2日